摺疊式immotor go是一款聰明的電動滑板車，但它太不穩定，價格不合理

早在十月，我們就寫了一部古怪的，可摺疊的智慧摩托車，它來自Mophee的一位共同創始人。與一些以徹底失敗告終的獨立宣傳活動不同，Momotor Go實際上已經投入生產——它今天在亞馬遜上市——上個月我不得不乘坐首批生產模式之一。有很多令人驚訝的喜歡。但我還沒花1500美元呢。...

早在十月，我們就寫了一部古怪的，可摺疊的智慧摩托車，它來自Mophee的一位共同創始人。與一些以徹底失敗告終的獨立宣傳活動不同，Momotor Go實際上已經投入生產——它今天在亞馬遜上市——上個月我不得不乘坐首批生產模式之一。有很多令人驚訝的喜歡。但我還沒花1500美元呢。

Immotor Go與其他電動滑板車有一些不同之處。最大的區別是，這不是一個踏板車，你踢騎。它只在你使用油門的時候才會出現，油門（就像對面車把上的剎車）的反應相當靈敏。這輛滑板車很快就達到了接近每小時20英里的最高速度，我從來沒有感覺到它在把我推來推去——換句話說，發動機的效能已經被仔細調整過了。它還有三個輪子——兩個在後面，一個在前面。這有助於穩定，因為做了氣墊輪胎和（可調）懸掛在每個車輪。

從理論上講，這應該足以讓Immotor想象人們使用這輛踏板車的目的：通勤。它的速度足夠快，可以在腳踏車道上跟上，足夠穩定，可以繞過行人，可以很容易地塞進你辦公室或家的一個角落(不過，27磅的體重並不特別容易

不幸的是，其中一件事，區別於競爭的滑板車也是那裡的騎行經驗開始崩潰。滑板車是可摺疊的-也許“緊湊型”是一個更好的詞它-是沉重的塑膠。它可以採取三種形式。有完全展開的騎行模式，半壓縮的設定，你可以用它來攜帶一袋雜貨，和摺疊模式，你可以把滑板車像一件行李一樣拉在你身後。

可摺疊的踏板車和腳踏車，雖然是為了輕便和旅行準備，但通常仍然由堅固的金屬製成，這有助於彌補事實上，他們不是完全剛性。騎著摩托車在曼哈頓市中心我們辦公室周圍崎嶇不平的街道上轉來轉去，摩托車的把手和主桿在每一個顛簸中嘎嘎作響，每一個轉彎都吱吱作響。雖然滑板車處理地形比我想象的要好-我從來沒有感覺到我要被甩了，這是好事-這不是一個非常舒適的乘坐。

很遺憾，因為Immotor在這裡的所作所為有很多值得喜歡的地方。首先，滑板車的電池是可以互換的。它們每個都有一個小保溫瓶那麼大，可以在幾秒鐘內取出並換上一個新的。一節電池可以讓滑板車行駛8到9英里，兩節電池可以行駛17英里，這取決於你騎行的積極程度。Immotor還**了一個蓋子，你可以把它扔在電池的兩端，電池的兩端有標準的USB和C型埠，這樣你就可以用電池給你的裝置充電了。這些都是很好的特點，尋找一個小型電動車，你可能會使用城市通勤。

坦率地說，我也對Immotor Go的一套智慧功能感到驚訝。其他的踏板車都有這些零碎的，像一個螢幕，顯示電池水平和速度，但Immotor Go有最完整的智慧功能提供我見過。在應用程式中，你可以設定一個地理圍欄邊界，限制滑板車的最高速度，並收到關於每次騎行的各種統計資料，或你的整體騎行模式。你也可以在應用程式中與其他人“共享”踏板車，這可能對希望以車隊容量使用這些踏板車的企業或校園很有用。內建GPS、藍芽和3G收音機（後者的價格中包含一年的資料計劃）支援所有這些功能。

在我與Immotor Go的短暫時間裡，這輛踏板車感覺更像是一輛原型車，而不是一輛量產車。此外，隨著1500美元或以下的個人電動車的大量上市，Immotor Go面臨著一些激烈的競爭。經過一些改進，我認為該公司的方法可以奏效，特別是在車隊設定-一個市場的一部分，Immotor的競爭對手之一，Urb-E，基本上建立了其整個早期存在圍繞。這個版本的Immotor Go證明瞭公司能夠連貫地結合有價值的智慧功能、電動機和可摺疊設計。現在，它只需要努力拋光最終的軟體包。