波音公司建議航空公司暫時停止使用737 Max,因為飛機的電氣系統有問題。這是自2018年和2019年兩架飛機墜毀,造成346人死亡以來,這架飛機出現的一系列問題中的最新一架。但這是自美國聯邦航空管理局批准飛機返航並於去年底重新投入使用以來,第一次讓飛機停飛。
波音公司稱,新問題與飛機電力系統的某個特定部件是否有“足夠的接地路徑”有關。據路透社報道,美國最依賴737 Max的西南航空公司已經停飛了30架飛機,美國航空公司已經停飛了17架,聯合航空公司停飛了16架。這一切都發生在美國航空旅行正在大幅反彈之際,這要歸功於針對冠狀病毒的疫苗接種數量的大幅增加。
這與導致兩起致命事故的問題不同,波音公司安裝了一款安全軟體,沒有告訴飛行員或**,因為飛機急於上市。但這不是自那些事故以來唯一一個曝光的人。例如,波音公司此前在737架Max飛機的油箱中發現碎片。
去年12月,美國聯邦航空局(FAA)被參議院調查指控在737max重新認證過程中與波音公司合作操縱測試。該局週五在一份宣告中表示,“將確保問題得到解決”
...這可能導致飛機被取消服役。 據《華爾街日報》報道,波音公司還告訴航空公司停止飛行裝有該引擎的飛機。 聯邦航空局局長史蒂夫迪克森在一份宣告中說:“昨天的事故發生後,我們審查了所有可用的安全資料。”。“...
波音公司被司法部以串謀詐騙美國的罪名受到刑事指控,並將因在2018年和2019年致命的737 Max空難前後向聯邦航空管理局撒謊而被處以25億美元罰款。 美國司法部週四宣佈了這些指控和罰款,這是延期起訴協議的一部分...
波音公司的737 Max於今天進行了自2019年3月以來的首次商業飛行,標誌著停飛20個月後的兩次致命墜機事件的結束,造成346人死亡。自去年11月聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)批准其返航以來,巴西戈爾航空公司(Gol Air...
根據參議院一份最新的報告,波音公司和美國聯邦航空管理局(FAA)在2018年和2019年發生兩起致命墜機事故後,共同操縱了737 Max重新認證測試。波音公司“不恰當地指導”了一些美國聯邦航空局的試飛員在重新認證測試期間達到...
...飛,此前兩次致命墜機共造成346名乘客和機組人員死亡。波音公司繼續生產這架飛機,但在2019年12月,該公司宣佈計劃停止其位於華盛頓倫頓的**廠的生產。生產於2020年5月恢復,但速度要低得多,並重新關注工作場所的安全和...
...出了這些變化。公眾將有45天時間對後者發表評論,然後波音公司才會正式要求波音公司做出修改。最早也要到那之後,美國聯邦航空局才會重新認證737 Max,這意味著飛機離重新投入使用還有幾個月的時間。 自2019年3月以來,737...
DJI可能是“無人機”的代名詞,但在美國武裝部隊、五角大樓和內政部因擔心間諜活動而開始禁止和禁飛中國型號之後,它在市場上**了一個美國**可以信任的無人機真空。 但美國國防部可能已經填補了這個漏洞。它...
波音公司和美國聯邦航空管理局(FAA)週一開始進行一系列試飛,以確定737 Max是否應被允許重返空中,此前波音公司在2018年和2019年發生了兩起造成346人死亡的致命墜機事件。測試預計將持續三天左右。 美國聯邦航...
據彭博社14日報道,波音公司發現了被困的737 Max上的另一個軟體問題,必須在飛機返回天空前修復。這至少是自去年3月這架飛機因兩起致命的墜機事故而停飛以來發現的第三個不同的軟體問題,造成346人死亡。 新的...
...以及對飛機和測試結果的更改所作的不懈承諾”。此前,波音公司表示,將暫時暫停737 Max的生產,這架飛機曾發生兩次致命的墜機事故,造成346人喪生從這個月開始。對飛行員的模擬機訓練要求可能會進一步推遲噴氣式飛機的...