大眾汽車老闆加入推特，向埃隆·馬斯克戳了一拳
大眾汽車集團（Volkswagen Group）總裁赫伯特·迪斯（Herbert Diess）週三加入twitter，他的第一條微博是對特斯拉（Tesla）執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的輕描淡寫。
“你好@Twitter！我來這裡是為了對@VWGroup產生影響，特別是在政治問題上。“當然，為了獲得一些市場份額，@elonmusk–畢竟，我們的ID.3和e-tron贏得了歐洲的第一個市場。期待富有成效的討論！”
去年，迪斯就自己在柴油機排放醜聞中所扮演的角色提出刑事指控，他指的是大眾汽車（VW）和奧迪（Audi）品牌的首款大眾市場電動車在歐洲（尤其是德國）的首年表現如何，導致特斯拉在歐洲大陸失去了市場份額。（也就是說，在寫這篇文章時，特斯拉在歐洲降低了Model3的價格。）
大多數汽車業和其他大品牌的執行長都有義務使用Twitter。他們對新產品或新計劃發表莊嚴的評論，但在日常的客戶流失中卻沒有。
很難想象迪絲——他過去曾稱讚過馬斯克——除了像週三那樣在推特上開玩笑的戳戳之外，還能做很多別的事情，更不用說用模因、咆哮和股價波動的笑話來真正讓馬斯克接受他的條件了。首先，在大眾集團內部發生的一場大的權力鬥爭中，迪絲幾乎沒有倖存下來。雖然他仍然是執行長，但他被剝奪了大眾品牌執行長的頭銜，這在很大程度上是因為id3在推出過程中遇到了重大的軟體問題。
奇怪的事情發生了，但迪絲——顯然他曾經讓自己的高管參加過一個“整合研討會”——打破埃德格勒的想法似乎不太可能。與此同時，馬斯克花了近兩年時間，可能違反了一項法庭命令，該命令稱，他應該在推特上釋出有關特斯拉的資訊，並由一名律師進行了預先篩選。
值得稱讚的是，馬斯克還花了大量時間在推特上回復對特斯拉產品提出建議或投訴的客戶。事實上，這已經成為一個非常關鍵的渠道，以至於特斯拉的能源部門在過去的幾個月裡**了****專家，他們現在幫助處理這些請求。如果迪絲從馬斯克那裡學到了一些關於如何使用Twitter的知識，那麼考慮到ID3的現狀，這可能是一個很好的開始。
- 發表於 2021-04-16 19:34
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