現代與aptiv的自主汽車專案現在將被稱為motional

現代汽車與Aptiv的自主汽車合資企業有了一個新名字：Motional。該公司計劃在今年晚些時候測試全無人駕駛車輛的代駕服務，該公司表示，這個新名稱是為了喚起交通的“運動”以及安全到達某處的決定的“情感”。...

現代汽車與Aptiv的自主汽車合資企業有了一個新名字：Motional。該公司計劃在今年晚些時候測試全無人駕駛車輛的代駕服務，該公司表示，這個新名稱是為了喚起交通的“運動”以及安全到達某處的決定的“情感”。

合資公司最早於2020年3月宣佈成立，當時現代汽車表示將斥資16億美元，在自主汽車領域趕超競爭對手。自動駕駛技術公司Aptiv是全球汽車零部件供應商德爾福（Delphi）的一個分支，擁有合資企業50%的股份。

Karl Iagnemma是2017年被德爾福收購的自動駕駛初創公司NuTonomy的前執行長，現任Motional總裁兼執行長。他在接受採訪時表示，該公司在拉斯維加斯、新加坡和首爾運營的車隊將很快改名為“Motional”品牌。

“不管我們喜不喜歡，現在的交通決定都是情感決定，”伊阿涅瑪說。“選擇如何安全地從A到B，這是一個感性的決定。因此Motional將把這種洞察力放在我們開發的每一款產品的核心。”

雖然它的名字可能是新的，但Iagnemma辯稱，運動隊一直在努力讓汽車自己駕駛很長一段時間。透過NuTonomy，然後Delphi，然後Aptiv，現在Motional，公司的工程師們負責了世界上第一個在新加坡的robotaxi飛行員，以及第一次從紐約到舊金山的跨國自治之旅。在過去的兩年裡，Aptiv的車隊安全司機監控自動計程車在拉斯維加斯（與Lyft合作）已完成超過100000人次。

冠狀病毒的流行給許多自主汽車專案帶來了麻煩。美國和其他國家的公共測試已經停止了幾個月。專家們現在相信，這種病毒將使出租車這種共享的自動駕駛汽車對於注重衛生的消費者來說更加難以銷售。優步（Uber）和Lyft在美國的代駕業務倒閉似乎預示著，自主汽車開發商將面臨一些困難，難以說服乘客乘坐自己的汽車。

但伊阿涅瑪卻有不同的看法。他引用了Motional最近進行的一項調查，調查發現，由於流感大流行，五分之一的人對自動駕駛汽車更感興趣。他說：“我們所做的讓人感覺比以往任何時候都更重要、更相關。”。

現代對自動駕駛汽車並不完全陌生。該公司與一家名為小馬.ai去年在加州歐文測試自動駕駛汽車作為計程車。這些車並非完全無人駕駛；每輛車的駕駛員和乘客座位上都有一名安全駕駛員和一名工程師。

但合資企業是這家韓國汽車**商更重要的財政貢獻。現代汽車與起亞汽車將共同出資16億美元現金、4億美元研發資源等，使合資企業價值達到40億美元。

與一些競爭對手不同，現代汽車獲得了韓國**的財政支援，以推動其在自主和電動汽車開發方面的努力。據報道，韓國計劃在2021年至2027年間投入1.7萬億韓元（約合1.4萬億美元）用於自動駕駛技術。不過，作為獲得支援的一個條件，現代汽車同意在2024年前為客戶和2027年前為公眾推出一支完全自主的車隊。