特斯拉因s型觸控式螢幕故障接受調查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉S型老舊車輛的觸控式螢幕故障展開調查，在過去13個月內，該局共收到11起有關該問題的投訴。...

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉S型老舊車輛的觸控式螢幕故障展開調查，在過去13個月內，該局共收到11起有關該問題的投訴。

問題出在英偉達Tegra 3處理器中的8GB eMMC NAND快閃記憶體晶片上，這是特斯拉在2012至2015款S型車上使用的處理器。正如主機板去年10月首次報道的那樣，這種晶片很容易磨損，這可能導致“失去觸控式螢幕提供的視聽功能，如資訊娛樂、導航和網路瀏覽，” 根據國家公路交通安全管理局。該機構還指出，這種晶片故障將導致無法使用備份攝像頭的看法。

調查的範圍是NHTSA所指的“初步評估”，調查人員將試圖確定問題發生的頻率以及是否對車主造成任何傷害。該機構表示，其覆蓋了約6.3萬輛汽車，不過承認2012年至2018年版本的S型和2016年至2018年版本的X型使用了相同的晶片，約佔15.9萬輛。特斯拉沒有迴應置評請求。

該機構目前還對特斯拉展開了另外兩項此類調查。其中一個於去年10月開放，是關於特斯拉釋出的空中軟體更新，旨在限制該公司汽車電池組可能發生火災的風險。另一家於今年1月開業，正在調查特斯拉汽車遭遇“突然意外加速”的說法

特斯拉率先提出了在s型車的儀表板上安裝大型觸控式螢幕的想法，這一設計選擇在過去十年中在整個汽車行業得到了廣泛應用。但這並不是特斯拉觸控式螢幕遇到的唯一問題，多年來，觸控式螢幕都是從電腦供應商那裡採購的，沒有達到典型的汽車級標準。正如埃德·尼德邁爾（edniedermeyer）在《滑稽：特斯拉汽車公司（Tesla Motors）》一書中寫道的那樣：老款S型車的螢幕在高溫下容易在邊緣起泡。特斯拉在生產中對此的解決方案導致了在高溫下出現黃條帶。直到公司改用全新的觸控式螢幕，問題才得以解決。

發表於 2021-04-19 04:40
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分類：網際網路

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