美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)週三釋出的一封信稱,該局已要求特斯拉召回約15.8萬輛S型和X型汽車,這些汽車可能會出現顯示控制檯故障。安全域性說,這些車輛中所謂的“媒體控制單元”的故障可能會切斷車主對其車輛倒車攝像頭、氣候控制和特斯拉自動駕駛儀駕駛員輔助系統的訪問,增加車禍風險。
NHTSA希望特斯拉修復的缺陷核心問題涉及2012-2018款S型轎車和2016-2018款X型SUV顯示器中使用的破舊快閃記憶體晶片。每次一個使用者開啟一個特斯拉,它就會消耗顯示器所用的nvidiategra3處理器上8gbemmcnand快閃記憶體晶片的總容量。該機構表示,當達到這一產能時——通常是大約5到6年後——顯示器就會被磚砌起來。主機板在2019年首次報道了這一問題。
據該機構稱,特斯拉向NHTSA證實,所有帶有這種晶片的裝置“將不可避免地出現故障”,並提供了一個統計模型,顯示預計每週維修時間為2020年至2028年,故障最多發生在2022年。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)去年6月對這一問題展開了正式調查,並於週三表示,儘管特斯拉要求召回這些車輛,但調查仍在進行中。目前還不清楚特斯拉是否會遵守。該公司沒有立即迴應置評請求。
國家公路交通安全管理局在信中承認,特斯拉已經發布了旨在緩解故障的空中軟體更新,但該機構認為這些更新還不夠深入——特別是因為這個問題切斷了對備份攝像頭的訪問,備份攝像頭現在是聯邦**授權的功能。該機構寫道:“這些更新在程式上和實質上都不夠。”。
雖然特斯拉在汽車上普及了大螢幕觸控式螢幕的使用,但這些早期車型存在不止一個問題。除了國家公路交通安全管理局(NHTSA)召回要求的核心問題——快閃記憶體問題之外,早期的特斯拉(Tesla)顯示器也出現氣泡和黃條,因為它們不符合典型的汽車標準。
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