大眾將在下月的消費電子展上首次推出一款電動概念車
大眾汽車公司很可能會想引起一些轟動。。。好吧，現在不涉及柴油、作弊、醜聞或排放測試的事情。下個月可能會有這樣的結果：消費電子展的母組織消費者技術協會（CTA），剛剛宣佈大眾乘用車執行長赫伯特·迪斯將於1月5日晚登上消費電子展（CES）的舞臺，展示“一款全電動概念車，同時將重點放在電動汽車驅動汽車市場上。”換言之，可以肯定的是，柴油不會成為人們談論的話題。
大眾和大多數大型汽車**商一樣，目前已經涉足電動汽車的生產領域——它目前在包括美國在內的一些市場銷售電子高爾夫——但下一個聖杯是以類似汽油的價格推出類似汽油的系列車型。通用汽車的雪佛蘭博爾特，也將在2016年消費電子展上首次展示在生產修剪，承諾至少200英里之間的收費；特斯拉的車型3將提供類似的範圍，而不會打破銀行作為一個模式s。
它必須很快變成真實的東西
不過，CTA老闆加里·夏皮羅並沒有完全迴避柴油問題。”今年早些時候，當我們同意大眾汽車公司的主題演講時，我們和全世界都對排放測試知之甚少，但在與Diess博士交談後，我覺得CES的觀眾會對他的願景感興趣，並對他的新型可持續汽車計劃感興趣。現在，大眾有機會在消費電子展上向世界展示它對未來的設計，以及該公司如何看待電動汽車的移動性和可持續性，”他的新聞稿中寫道。
但考慮到“概念”的標簽——以及其他汽車**商將在2016年展示大量量產電動汽車的事實——大眾不會在消費者或媒體面前給自己留有太多餘地，除非它能承諾迅速將概念車變成現實世界的汽車。保時捷Mission E於今年9月作為一款概念車首次亮相，要到本世紀末才能上市；屆時，特斯拉很可能會有第二代車型S上路。
- 發表於 2021-05-02 16:41
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