谷歌在每月的自動駕駛狀況報告中透露,谷歌利用其龐大的資料中心模擬每天300萬英里的自動駕駛。這真的是一段很長的路-就像在紐約和洛杉磯之間開了500多個來回-但實際上這很有意義。僅2000年一年,美國人就行駛了2.7萬億英里,谷歌需要它能獲得的所有資料來教它的汽車如何安全駕駛。
真正的優勢來自於谷歌的工程師們想要調整控制其自動駕駛汽車的演算法。在對其量產車(22輛雷克薩斯SUV和33輛原型車,分別在山景城和奧斯汀的車隊中)進行任何程式碼更改之前,它“重新駕駛”了其超過200萬英里的整個駕駛歷史,以確保一切按預期進行。然後,一旦最終上線,谷歌將繼續測試其程式碼,每週自動駕駛10-15000英里。
這些模擬還允許谷歌根據現實情況建立新的場景——例如,調整高速公路合流處的車速以檢查效能。然後,工程師可以設計修複和改進方案,併在模擬器中進行檢查,確保在谷歌的汽車駛入真實道路之前,一切盡可能安全地執行。
...以獲得適當的土地佈局(我們將在後面討論)。 目前,谷歌和特斯拉是測繪和**汽車領域最大的兩家公司。每家公司都擁有自己的改裝驅動型汽車艦隊,這些汽車經過改裝後成為了庫存後的自動駕駛汽車,還有少量的原型機,...
...桑那州近10年來發生的數十起真實世界的致命車禍。根據谷歌今天公佈的資料,該公司發現,在兩車相撞的事故中,用機器人引導的小型貨車替換任何一輛車,幾乎可以消除所有死亡人數。 這一結果旨在支援Waymo的觀...
...drea)彙報工作,他還負責監管基於語音的數字助理Siri。 谷歌前搜尋和人工智慧主管吉安娜德拉(Giannandrea)於2018年加盟蘋果。他的聘用被視為對蘋果的巨大收穫,多年來,蘋果一直在努力在快速發展且日益重要的人工智慧領域...
...019年公佈了一些令人印象深刻的數字。百度,這個國家對谷歌的迴應,說它開了108300英里,報告了6次脫離,每1000英里自動駕駛率為0.055。小馬.ai中國的22輛汽車行駛了174845英里,是2018年的10倍多。它報告了27次脫離接觸,速度為...
今天,隨著一項法案的簽署,谷歌的自動駕駛汽車計劃在加州獲得了發展勢頭,該法案允許在該公司所在州的公共道路上測試自動駕駛汽車。州長傑裡·布朗和谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)一起在山景城的舞臺上慶祝...
谷歌上次提供自動駕駛汽車的更新已經有一段時間了,今天它詳細介紹了該專案在過去一年半里的進展。該專案現在的重點是汽車穿越城市的能力——不僅僅是高速公路——這項任務要求它能夠感知和考慮從複雜十字路口到過往...
谷歌的自動駕駛汽車在過去幾年裡取得了令人矚目的進步,在沒有人為幹預的情況下行駛了70多萬英里(據報道,至少有一次事故是由一名人類司機造成的)。但從本月開始,谷歌和其他雄心勃勃的汽車**商需要獲得加州的許可...
谷歌自己的自動駕駛汽車幾乎可以在公共道路上進行測試。在一篇部落格文章中,專案總監克裡斯·厄姆森說,一些原型車將在公司所在地加利福尼亞州的山景城(Mountain View)行駛。安全駕駛員將陪同車輛行駛,車速上限為每小...
谷歌此前曾表示,將在矽谷的自家地盤之外,對其自動駕駛汽車進行更多的試驗,而現在它正在發生:該公司今早在Google+上宣佈,已經有一輛雷克薩斯RX(可能與上圖類似)自動駕駛,在市中心“北面和東北面幾平方英里”的地...
谷歌的自動駕駛汽車在設計上是謹慎的,但至少在一個例子中,這可能有點過分。一個騎腳踏車的人在一個公路腳踏車論壇上發帖說,一次自己和一輛自動駕駛汽車的相遇,結果兩分鐘內都沒有移動超過幾英寸。很明顯,這名騎...