特斯拉更新模型s與新的前端,空氣過濾系統,更快的充電

傳聞重新整理特斯拉的s型轎車現在是正式的,帶來了一個新的外觀筋膜和自適應LED頭燈,休密切的設計,首次亮相的X型交叉去年年底。該車還獲得了一些新的內飾選擇和a版的X型超激進的車廂空氣過濾系統作為一個選項,它承諾過濾掉“99.97%的微粒廢氣汙染和有效的所有過敏原,機艙空氣中的細菌和其他汙染物。”它還包括X型的正壓“生物武器防禦模式”。...

傳聞重新整理特斯拉的s型轎車現在是正式的,帶來了一個新的外觀筋膜和自適應LED頭燈,休密切的設計,首次亮相的X型交叉去年年底。該車還獲得了一些新的內飾選擇和a版的X型超激進的車廂空氣過濾系統作為一個選項,它承諾過濾掉“99.97%的微粒廢氣汙染和有效的所有過敏原,機艙空氣中的細菌和其他汙染物。”它還包括X型的正壓“生物武器防禦模式”。

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此外,S型現在有一個48安培的充電器標準-從40安培-特斯拉說,這將使更快的充電時,連線到更高的安培插座。

這些變化立即生效,並已在特斯拉的網站上直播。


正如Model X和Model 3所證明的那樣,特斯拉的設計語言肯定傾向於無格柵的前端,可能是為了盡可能地擠壓汽車的空氣動力學效率(Elon Musk曾表示,他希望Model 3的阻力繫數能低到令人印象深刻的0.21。)這一外觀需要一點時間來適應——但從Model 3的預購單來看,它肯定不會嚇倒很多人。

值得註意的是,本週的車型更新中缺少了傳聞中的100kWh電池,這將提高車輛的續航里程。馬斯克在去年的一次電話會議上指出,他預計電池組在一款車型的使用壽命內,其容量將繼續提高,而100千瓦時的車型很可能很快就會問世。目前,S型最大的電池是90千瓦時。

更新12:00PM美國東部時間:更新註意到,模型S沒有“生物武器防禦模式。”

更新12:40PM美國東部時間:更新註意到模型S有“生物武器防禦模式”,根據模型S設計工作室(但不是模型S的營銷頁面)。


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  • 發表於 2021-05-04 04:56
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