星舰科技公司-这些可爱的六轮送货机器人的**商-正在与欧洲各地的服务部门合作，进行一系列新的实际试验。该公司的机器人将在伦敦和其他三个欧洲城市投入使用，提供外卖服务Just Eat和Pronto，以及包裹快递Hermes和零售商Metro Group。新试点计划的细节还不清楚，但Starship表示，这些计划将涉及“数十个机器人”，目的是开发“运行真正机器人递送服务的技术诀窍”。华盛顿特区上周也宣布了单独的测试计划。

这些机器人将由人类操作进行这些试验

这些机器人本身非常简单：它们有六个轮子，一堆摄像头和传感器，还有一个中央行李箱，可以装两袋购物袋。根据Quartz公司的一份报告，他们打算使用与自动驾驶汽车类似的技术自主驾驶，但在欧洲的初步试验中，他们将进行远程驾驶。人类在绘制地图和选定区域的路线时，将引导机器人，目的是将更多的驾驶任务转移到计算机上。机器人有摄像头和扩音器来防盗，收到送货单的顾客会被短信发送一个PIN码来解锁后备箱并抓取他们的订单。

星际飞船的目标是解决“最后一英里”的运送问题。虽然仓库、卡车和送货车适合远距离配送货物，但这些系统在处理短途运输时效率低下。Skype联合创始人Ahti Heinla和Janus Fris创建的Starship说，在伦敦市中心，它的成本高达£12美元（15美元）按需送货。使用他们的六轮机器人，他们想把这个价格降到最低£1

这些机器人以每小时4英里的速度移动，并打算在其出发点半径2到3英里的范围内行驶。到目前为止，他们在测试中已经行驶了近5000英里。飞行员将在伦敦，Dü斯塞尔多夫，伯尔尼，和另一个尚未命名的德国城市，然后转移到“其他几个欧洲和美国城市，”星舰说。

外卖服务公司Pronto的联合创始人詹姆斯•罗伊•波尔特（James Roy Poulter）在接受Quartz采访时说，他设想在厨房里安装特殊的“猫扑”，供机器人进出。”我们现在想要成百上千个，明年就要成百上千个。

但是，尽管有这些雄心勃勃的声明，星际飞船的机器人还没有证明他们可以在规模上工作。撇开一些基本的问题不谈，比如避免盗窃（一个扩音器真的足够吗？）和安全地过马路（机器人是否必须等待一个人按下行人过街按钮？），创建能够在繁忙的街道上导航而不会对人类造成危险或滋扰的自治系统是一个困难。而即使这些困难能够克服，星际飞船的商业模式也依赖规模来降低成本。这些机器人也许是完美的，但如果它们不被广泛采用，它们将永远不会具有成本效益。星际飞船在真正交付之前有很多东西要证明。