Uber、Amazon和Google等科技巨头都制定了雄心勃勃的计划，用自主飞机填满天空。优步希望用飞行出租车来运送人们，空客也致力于生产这种车辆。与此同时，谷歌和亚马逊希望用更小的无人机来交付软件包。所有人都看到了无人机舰队的潜力，它们可以自己驾驶。

但是要使这一愿景成为现实，我们需要一种新的感觉，避免技术。总部位于华盛顿的贝列夫公司Echodyne认为，这是答案。该公司今天宣布了其MESA-DAA雷达系统现场试验的初步测试结果。它说，这种设备几乎比智能**大，它能够在不同天气条件下，在1.8英里的距离内探测到小型飞机。该公司表示，这一突破是由使用超材料推动的，这种材料允许雷达消除移动部件，使硬件更小，电池效率更高，而不牺牲范围。

现在很多现代汽车都装备了雷达系统，事实上特斯拉最近宣布将把雷达作为自主驾驶系统的核心技术。但即使是博世、德尔菲等远程汽车雷达，也只能宣称射程几百米。他们通常也没有很宽的视野。Echodyne的技术声称能够在方位（水平）和80度（垂直）的角度拥有120度的视野。创始人兼首席执行官埃本·弗兰肯伯格还说，他的技术是为了跟踪塞斯纳大小的物体，它比雷达截面上的一辆车小得多。

“要让无人机投递舰队成为现实，你需要两件事，”范肯伯格告诉《边缘报》你需要能够在飞行员视线之外操作的单位，你需要一个操作员来操作多架飞机。美国航天局和美国联邦航空局仍处于设计和测试下一代空中交通管制系统的初步阶段，该系统将允许此类操作。但Echodyne的技术正是该行业实现这些任务所需要的突破。该公司表示，希望在2017年第一季度，通过这项新雷达技术的商业化销售，跟进目前的实地测试结果。

Echodyne的新雷达与标准智能**比肩。