今天，SpaceX将从佛罗里达发射另一枚猎鹰9火箭，向美国宇航局国际空间站运送货物和物资。这是一次常规发射，将包括航天X在随后的一次标志性火箭着陆尝试。但如果航天X公司不尝试全新的东西，那就不是太空飞行任务了：这次发射将是SpaceX首次重复使用其龙货运舱之一——一个已经飞向空间站，然后降落回地球的太空舱。

这架飞机上的龙是2014年9月航天X第四次向空间站补给的龙。在国际空间站停留了近一个月后，龙借助降落伞在太平洋着陆。然后SpaceX检查了这辆车，并对其进行了翻新，以确保它准备好再次飞行。SpaceX飞行可靠性副总裁汉斯·科尼格斯曼（HansKoenig**ann）称，一些部件已经更换，但从原车上的整体结构和推进器是相同的。然而，一个值得注意的升级是增加了一个新的隔热板，加上更换了少数外部组件，当龙溅到海洋中时，接触海水。

如果一切顺利，龙将加入一小群多次绕地球运行的车辆——其中最引人注目的是NASA的航天飞机。这将是一家私营公司首次将车辆第二次送入轨道。最后，SpaceX预计将重新驾驶其龙货运舱中的大部分（如果不是全部）。这样的举动可能会导致大量的成本节约。据去年的太空新闻报道，公司希望通过对货运车辆的再利用，能够集中精力打造下一个版本的龙。这艘升级的航天器很快将把人们带到国际空间站。

SpaceX现在似乎在更频繁地重复使用其飞行硬件。自2015年以来，该公司已成功降落了10枚“猎鹰9号”火箭，其中一枚用过的助推器在3月份首次飞行——这是SpaceX追求可重用性的一个重要概念证明。现在，该公司计划在几周后的下一次卫星任务中使用另一种以前飞行过的助推器，首席执行官埃隆·马斯克说，到今年年底，最多有6架用过的“猎鹰9号”可以飞行。与此同时，该公司还采取措施，以节省火箭整流罩（鼻锥）周围的有效载荷在火箭顶部，这很容易花费数百万美元。在同一次历史性的三月飞行中，SpaceX通过降落伞成功地降落了部分鼻锥，这是未来再次使用它们的第一步。

周六，SpaceX还将在“猎鹰9号”发射后尝试着陆，这是该公司第15次尝试着陆。这一次的目标是该公司位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的着陆场，称为着陆区1。到目前为止，SpaceX公司已经尝试在该公司的两艘无人驾驶飞机在海洋中的其中一艘上着陆，但每当该公司尝试在陆地上着陆时，都只能看到成功。SpaceX之前在着陆区1的四次着陆都是完美的着陆。

当然，主要任务不是让火箭着陆，而是为国际空间站提供近6000磅的物资和科学实验。具有讽刺意味的是，一些最有趣的实验是在“龙”号的无压后备箱里进行的，后备箱是飞船的消耗部分，在发射过程中提供支持，并装有飞船的太阳能电池板。其中一个实验是NICER，它最终将被安装在国际空间站的外部，用来寻找中子星。行李箱清单的另一部分包括推出太阳能电池板（ROSA），这是一种新型的太阳能电池板技术，发射时卷起，然后在太空中展开。与此同时，果蝇在龙体内抬头研究心脏对微重力的反应。

无论这次飞行何时离地，它都将标志着美国宇航局历史悠久的LC-39A发射台的第100次发射，该发射台曾用于发射第一批宇航员登上月球。目前，SpaceX公司正在租赁该平台，以支持“猎鹰9号”和该公司未来的“猎鹰”重型火箭的飞行。周六的发射时间是美国东部时间下午5点07分，而SpaceX这次有一个即时发射窗口，所以它要么按时发射，要么改期发射。最初，发射应该在美国东部时间周四下午5:55进行，但卡纳维拉尔角地区的闪电迫使SpaceX公司将任务推迟到周六。这个周末的天气看起来也不太好。目前，有60%的可能性，条件将是有利的。

美国航天局对这次发射的报道定于美国东部时间周六下午4:30开始，所以请稍后再回来观看任务实况。

更新时间：美国东部时间6月1日下午5:35：这篇文章已经更新，包括了磨砂和新的发布时间。