无人驾驶飞机可以为航空公司节省数十亿美元，但乘客们还不想乘坐无人驾驶飞机
无人驾驶飞行可能在我们的未来，但根据瑞士银行瑞银（UBS）的一项新研究，消费者还没有完全准备好接受它。
在这份报告调查的8000人中，超过一半的人说他们不愿意乘坐无人驾驶飞机，即使飞机的价格更便宜。总的来说，只有17%的人说他们可能会乘坐无缆飞机，但如果把样本量减少到18-24岁的人，这个比例上升到27%，25-34岁的人则上升到31%。
各国对无人驾驶飞机的接受程度也各不相同。德国和法国受访者最不可能乘坐没有飞行员的航班（13%），而美国受访者最有可能（27%）。
这项研究表明，无人驾驶飞机每年可以为航空公司节省超过300亿美元的成本，包括优化飞行路径所带来的燃油收益，以及取消飞行员和培训。瑞银认为，如果无人机飞行没有额外成本，航空公司也没有保留这些好处，那么乘客可以看到这些节省下来的费用以降低票价的形式传递给他们。虽然欧洲乘客可能只会看到4%的降价，但报告称，“美国航空公司降价时，可转嫁给乘客的总成本和平均收益的平均百分比为11%。”
瑞银预测，这些技术变化最终将使飞行更加安全，并将人类驾驶舱的失误降至最低。自主飞行已经在测试和概念化：百合航空最近测试了它的全电动、双座、垂直起降（VTOL）原型；总部位于特拉维夫的城市航空公司计划到2022年建造一辆四人氢动力“飞行汽车”；而空客国防与航天公司最近在南非奥弗伯格成功完成了一项“射手座”无人驾驶飞行器的测试，该飞行器在预先设定的航线上自主飞行了7分钟。
报告预测，空中出租车和货运航班将首先采用无人驾驶飞行，其次是公务机和直升机，最后是“驾驶舱工作量减少”的商业客运航班。鉴于最年轻的受访者最容易接受乘坐无人驾驶飞机的想法，瑞银认为，“随着18-34岁年龄段的人越来越老，并对乘坐无人驾驶飞机保持这样的态度，这可能预示着这种技术的未来发展。”
- 发表于 2021-05-29 08:55
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