加州可能会禁止内燃机以达到排放目标
虽然美国作为一个国家可能会放慢减排的步伐，但加州可能会要求更严格的标准，最终可能会像一些国家最近计划的那样严格。
据彭博社12日报道，继法国和英国之后，美国人口最多的州可能提出一项禁止内燃机的计划。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯在接受《****》采访时说，州长杰里·布朗“表示有兴趣禁止在该州销售内燃机汽车”。
这将遵循加州自20世纪60年代CARB成立以来的趋势，加州开始制定自己的空气质量和排放标准，以遏制洛杉矶地区一些最严重的污染问题。然而，阻止汽油和柴油动力新车的销售，不仅可以从根本上改变每年200万辆新车的市场，还可以改变其他13个州和哥伦比亚特区遵循加州排放标准的市场。
2016年，仅加州的新车销量就超过了法国，几乎与英国持平；两国都宣布了2040项禁止内燃的目标。去年，美国新车销量为1755万辆，州**和那些遵循其标准的国家贡献了巨大的力量。加州的零排放法规已经迫使几乎所有的汽车**商销售某种插电式汽车。这最终导致雪佛兰博尔特（chevybolt）和日产聆风（nissanleaf）等汽车在全国范围内上市。
但加州和CARB显然即将出台更严格的标准，尼科尔斯告诉彭博社，有必要“到2040年或2050年，用某种形式的可再生能源几乎取代所有燃烧”，以便在1990年的基础上减排80%(这些水平已经大大低于1970年通过《清洁空气法》时的水平。）
与此同时，美国环保署上月破门而入，要求汽车**商重新审视2022-2025年的排放目标。虽然环保署署长斯科特•普鲁伊特（Scott Pruitt）没有对奥巴马**制定的汽车**商平均燃油经济性标准做任何修改，也没有一个明确的信息表明这些规定会继续有效。
但一些汽车**商不太可能改变他们的路线，因为宝马和大众汽车集团已经加入捷豹路虎和沃尔沃，在未来几年为他们的大部分或全部新车增加电气化。这些公司应该能够达到CARB提出的标准，并可能迫使其他汽车**商效仿。
加州是否会采取更严格的标准来净化空气，这也许无关紧要。这意味着它最终可能会把我们所有人拖入内燃机禁令。
- 发表于 2021-05-30 06:01
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