唐纳德·特朗普终于实现了他总统的一个长期愿望：削弱奥巴马时代的燃油经济性标准，使新车更省油、更环保。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）和环境保护署（Environmental Protection Agency）周二宣布了一项新规定，将取而代之，这项新规定将在全球与呼吸道病毒大流行和气候危机作斗争的同时增加污染。

根据这项新规定，汽车**商现在必须通过2026车型年的生产线，每年将新车队的平均燃油经济性提高1.5%，最终达到每加仑40英里左右的平均水平。根据之前的规定——奥巴马领导下的环保署发现汽车**商在2016年“过度遵守”了这一规定——汽车**商必须将其车队的平均燃油经济性提高5%，目标是2026车型年的汽车达到每加仑54英里。

正如自然资源保护委员会（NRDC）指出的那样，根据EPA自己的数据，奥巴马时代的标准已经帮助减少了5亿吨二氧化碳的排放，并为司机节省了860亿美元的燃料成本。与此同时，新标准预计将向大气中释放10亿吨二氧化碳，增加约800亿加仑的汽油消耗量，以及20亿桶的石油消耗量——而此时交通运输业已经是全球二氧化碳排放的主要来源。

加州总检察长贝塞拉（Xavier Becerra）周二在接受记者电话采访时说：“我们正在实时观察总统特朗普（Donald Trump）削弱美国健康和安全标准的严重后果。”。“很明显，他在保护我们的健康和环境的许多重要法规上的倒退正在产生真正的后果。”

特朗普**支持这一倒退的论点基本上是这样的：新车随着节油率的提高而变得更加昂贵，这迫使更多的人要么购买二手车，要么继续使用他们已经拥有的汽车。由于旧车没有配备新型车上的那种现代安全功能，它们就不那么安全了。降低燃油经济性标准将使新车的前期成本降低1000美元左右，这意味着更多的人将能够购买更新、更安全的汽车。

这是一个有缺陷的论点，原因有很多。一方面，美国**基本上没有考虑到这样一个事实，即美国的平均汽车价格已经上涨，因为汽车**商现在非常青睐销售更昂贵的——更关键的是，更有利可图的——SUV和卡车，以至于他们中的许多人实际上正在将轿车从他们的产品线中完全剔除。

虽然大多数消费者可能会喜欢更便宜的标价，但一些专家认为，新规定最终将使他们在这些汽车的使用寿命中付出更大的代价。《消费者报告》（C***umer Reports）最近做了一项分析，结果显示，即使汽油价格降至每加仑1.50美元，并在未来30年内保持不变，油价的回落“仍将增加消费者的新车总拥有成本”

似乎也不能保证满足新标准所需的燃油经济性技术的较低成本会以节省1000美元的形式转嫁到消费者身上。当被问及这一点时，与记者通话，国家公路交通安全管理局代理局长詹姆斯欧文斯说，这将基本上是由汽车**商利用额外的净空，以竞争的价格。

他说：“我们国家有竞争的力量，归根结底，美国家庭将根据许多不同的因素做出购买决定，我们的汽车**商将继续，我们希望将继续，为这些销售竞争。”。

在这三年的过程中，特朗普**也很少考虑到这样一个事实，即由于现在更新的汽车往往是更大的车辆，将更多的消费者推上这些车辆将直接增加行人的风险，在SUV和卡车的蓬勃发展中，行人的死亡率一直是惊人的。

这并不奇怪。特朗普试图推翻奥巴马时代的标准，从一开始就建立在站不住脚和误导性的论据上。例如，当美国环保署在2018年4月首次正式宣称奥巴马时代的标准过于激进时，它基于汽车行业说客的谈话要点和（当时）两年前的数据。

“（环保署署长安德鲁·惠勒）发表推特说，这项新规定将拯救生命，减少污染，并将为美国经济带来重大利益。在每一个案例中，他都是错的。“我们准备揭穿”这一点，他说。

NHTSA和EPA周二宣布的新规定并不像特朗普最初想要的那样严厉。当特朗普环保局在2018年公布其第一个官方提议版本的规则时，它建议将燃油经济性的计划同比增长冻结在2020年的水平，这将把要求的增长限制在每加仑37英里。

虽然汽车**商开始游说特朗普在他上任后几天内降低标准，但他们甚至对全面冻结也犹豫不决。他们的联盟从此分裂了。大众、福特、本田和宝马去年分别与加州达成协议，承诺平均燃油经济性同比增长3.7%，而通用、丰田，而菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）也向特朗普**申请支持，同时试图撤销加州制定自己汽车排放标准的权力，这一标准已经被其他十几个州采用。

现在，这种倒退很可能面临来自各州和环保组织的长期法庭挑战。

“取消清洁汽车标准毫无意义。它将损害我们呼吸的空气，阻碍对抗气候危机的进展，并增加驾驶成本，”吉娜·麦卡锡在一份声明中说，她是奥巴马领导下的环保署，现在是NRDC的主席。“我希望汽车**商们更清楚地知道，不要再进行这种非法的、考虑不周的、危险的倒退了。清洁汽车计划帮助他们从2008年的金融危机中反弹，实现了创纪录的销量。他们应该和我们一起反击。我们将在法庭上见到特朗普**。”

贝塞拉说：“我们打算确保（特朗普**）的倒退不会到达加州家门口。”。“我们将努力确保，通过与我们的盟国和联盟伙伴合作，我们不让这件事进入美国的大门。”

更新时间：美国东部时间3月31日下午1点：增加了来自加州司法部长的引述。