在中国销售疲软后，通用汽车和福特股价下跌
周一，通用汽车公司（General Motors Company）公布，2019年中国汽车销量下降15%，至309万辆，这是第二年出现大幅下滑。福特汽车公司（Ford Motor Company）的表现略好于竞争对手，销量下降3.2%，至241万辆。中国经济的疲软和关键产品线的激烈竞争被认为是造成短缺的原因，这引发了这两家美国**商的股价下跌。
与此同时，特斯拉公司（Tesla，Inc.）在中国的新工厂也已开始运营，首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）承诺在未来几年内实现健康销售和快速扩张。他肆无忌惮的乐观与竞争对手惨淡的表现之间的对比很难调和，但应该把责任完全推到通用和福特身上，因为它们错误地处理了****历史上一个巨大的盈利机会。
**投资者或许该摆脱这些铁锈地带遗物的沉闷，迫使它们加强国际博弈。对电动汽车和碳中和足迹的更强有力的承诺将标志着一个极好的第一步，但也将需要积极的计划来对抗特斯拉的霸主地位，否则这些美国偶像可以期待未来几年全球市场份额的更大损失。
通用汽车长期图表（2010-2020）
通用汽车目前的股价在2010年11月以35.30美元的价格上市，与周二收盘价相差不到15美分，并在2011年1月达到接近40美元的最高点。随后的下跌趋势在2012年完成了上半年的双底逆转，让位于2014年比上一个峰值高出不到3个点的反弹冲动。该股在2015年跌至20美元左右，创下了更高的低点，随后出现了健康的上涨，并在2017年完成了2013年高点的往返。
立即突破几乎没有什么动力，几个月后触及46.76的历史高点。自那以后，该股表现不佳，跌至近30美元的两年低点，随后在三年交易区间的下半部分出现了一年多的窄幅优柔寡断走势。这种拥堵已经形成了一个对称的三角形，应该会产生一个强劲的2020年趋势移动，或高或低。
通用汽车的股东们错过了历史上最强劲的牛市之一，尽管大多数分析师认为，首席执行官玛丽巴拉（marybarra）在掌舵方面做得不错。未来几个月很难与多头打赌，因为汽车销售具有高度的周期性，我们现在已经进入当前经济扩张的第二个十年。长期价格历史也在闪现一个重要的警告信号，过去6年的两次突破未能获得牵引力。
f长期图表（1998-2020）
福特的股票在1998年到2001年之间的30年里，在一个宽泛的最高点上刻了一个图案，最后崩溃，进入了一个急剧下降的趋势，继续进入2008年的历史低点1.01美元。2001年对青少年的细分确立了一个巨大的抵抗水平，在过去的19年中已经否认了五次突破尝试。该股在2014年最后一次跌入这一关口，随后转为下跌，进入缓慢下跌，目前已进入第六个年头。
2018年跌破2011年和2012年10美元附近的低点可能意义重大，形成了一个类似2001年跌破的屏障。过去17个月，该股一直在测试新阻力的下侧，至少到目前为止，该股已保持在2018年9年低点7.41美元上方。如果这一水平被打破，剩余的多头应该向山上走，因为随后的下跌可能最终考验2008年经济崩溃时的低点。
底线
福特和通用汽车（generalmotors）报告称，2019年中国市场销量大幅下滑，未来几年可能会失去特斯拉（Tesla）的额外市场份额。
披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。
- 发表于 2021-06-18 03:26
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- 分类：商业金融
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