道琼斯指数成份股波音公司（BA）周五将再次低开，一天前，贝伦堡分析师安德鲁·戈兰（Andrew Gollan）将波音公司评为“卖出”评级，这与2019年3月因两起致命坠机事件停飞后，人们对737-MAX重新认证越来越持怀疑态度一致。该公司还指出，由于流感大流行，飞机需求下滑，5月份的订单为负数，其中最多取消14架。

自第一季度以来，商业航空业承担了巨额债务以维持运营，1200亿美元的贷款账单可能在未来几个月呈指数级增长。在这些债务还清之前，新飞机的剩余资金将所剩无几，这增加了波音公司销售至少在几年内无法恢复到“正常”水平的可能性。与此同时，该股已较3月低点上涨近一倍，达到目前可能无法维持的价格。

该股在流感大流行前就已见顶，在2019年3月创下历史新高后仅两天就大幅下跌。今年剩余时间和2020年期间，该股一直走低，MAX重新认证一再推迟，波音内部控制披露令人担忧，削弱了投资者对这位前市场领头羊的购买兴趣。随后，股价跌破谷底，在短短六周内抛售了近75%的股票。

自从三周前两条腿的复苏努力止步于200美元上方以来，抛售压力已经升级。自那时以来，累积指数已从历史高点急剧下降，“聪明的钱”买入下跌的利润，并开始观望。考虑到这种激进的发行方式，在3月份的两位数低点，不需要很多卖家就可以将该股抛入令人不安的考验。

波音公司长期图表（2000-2020）

2005年突破2000年高点70.94美元，2007年跌破110美元，让位于2008年第一季度突破跌势的顶部格局。第四季度销售压力升级，2009年3月该股跌至14年低点。随后的反弹在新十年伊始止步于70美元，推迟到2013年再回到之前的高点。随后的突破进展有限，2014年突破140美元。

这一水平标志着未来三年的阻力，最终在2016年总统大选后出现突破。该股随后飙升至市场领先地位，创下2019年3月446美元的历史新高。对最高停牌的拙劣反应引发了持续的股东流失，在2020年2月之前，买入利率一直保持在300美元以上。

波音短期展望

该股在3月份触及7年低点，并反弹至第二季度，仅收回2月份以来公布的亏损的一半。目前已回落至.382的回调水平，告诉市场参与者，尽管超卖反弹了129点，但下跌趋势仍然完好无损。它很容易被抛售，从这个价格水平测试3月份的低点，诱捕抄底者和其他相信波音坚不可摧的人。

月度随机振荡凸显了不断增长的风险，在2018年第一季度进入了一个复杂的卖出周期。该指标在这种持续的模式中创造了两个较低的高点，最终在2020年2月达到超卖区。不幸的是，对于剩余的多头来说，自那时以来的上涨未能确认新的买入周期，尽管现在完成这项任务只需要两周的相对强度。

底线

波音公司股票的超卖反弹可能已经结束，为可能轻松触及3月份七年低点的下跌奠定了基础。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。