在2021年消费电子展上，通用汽车（GeneralMotors）戏弄了一系列新型电动汽车，其中最主要的就是即将推出的凯迪拉克（CadillacCelestiq）。该汽车**商称Celestiq为“一款超豪华、全电动。。。虽然我们还没有发布日期或任何相关的规格说明，但通用汽车确实透露了一些有趣的功能，肯定会**你的胃口。

通用汽车在2020年初的“电动汽车日”活动上首次向少数记者展示了Celestiq，但它尚未公开发布任何图片。这款超豪华轿车是去年8月推出的凯迪拉克Lyriq的伴侣。这两款车都将建立在通用汽车的Ultium电动车平台上，该平台将为各种车型和尺寸的车辆提供动力，包括GMC悍马电动汽车（Hummer EV）和新型BrightDrop交付车辆。

Celestiq将采用全轮驱动、四轮转向和全玻璃车顶。全景玻璃车顶并没有什么特别之处，但凯迪拉克正通过使车顶模块化可调，将其提升到一个新的高度。汽车**商将其描述为“四象限悬浮粒子装置智能玻璃”，它允许车辆的每个乘员设置自己的透明度水平。凯迪拉克（Cadillac）室内设计总监克里斯托·温德汉姆（Crystal Windham）在CES发布会上表示，玻璃的色调将与室内的环境照明相匹配。

如果这不引起兴趣，也许一个巨大的柱对柱触摸屏会抓住你。凯迪拉克Lyriq因其弯曲的33英寸LED信息娱乐显示屏而备受关注（正面和负面）。现在凯迪拉克似乎准备在屏幕上进行撑杆跳，而Celestiq上的屏幕更大。

汽车行业目前正在进行一场信息娱乐屏幕的军备竞赛，传统汽车**商和初创公司都试图在规模和功能上超越其他公司。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）上周在EQS电动轿车上展示了令人难以置信的巨大56英寸超屏幕，这让他们大为失望。凯迪拉克没有透露Celestiq屏幕的大小，但它承诺覆盖整个汽车仪表盘。

图片质量有望达到下一个水平。凯迪拉克此前曾将Lyriq的显示屏描述为“当今汽车行业像素密度最高，可以显示超过10亿种颜色，是汽车行业其他任何车辆的64倍。”让你的眼睛做好被像素淹没的准备。

当然，所有这些屏幕对驾驶员的干扰程度还有待观察。如果没有强大的驾驶员监控系统来确保驾驶员专注于道路，这些超大屏幕可能会带来巨大的责任和安全风险。美国汽车协会（AAA）最近的一项研究发现，新车型上出现的许多数字信息娱乐系统可能会分散注意力，从而增加事故风险，尤其是对高龄驾驶人而言。

要明确的是，凯迪拉克Celestiq可能包括超级巡航，通用汽车的“免提”高级驾驶辅助系统，其中包括一个司机监控功能。让我们希望它能成功地让驾驶员的眼睛盯着道路，而不是屏幕。