通用汽车公司推出了一个新的标志，意在传达汽车**商的新承诺，生产和销售电动汽车。该公司还推出了一项新的营销活动，以强调这一承诺，因为它试图与特斯拉和其他汽车**商竞争，这些汽车**商正在将新的电动汽车推向市场。

通用汽车最近一次调整其标志已经有10年了，但这次更新是该公司113年历史上最明显的变化。最明显的变化是在logo中使用了小写的“gm”，此前只使用了大写字母。下划线被缩短为“m”，以表示对该公司最近宣布的Ultium电动车电池和平台的认可。

蓝色的正方形在拐角处被磨圆了，使徽标更像是一个智能**应用程序的外观。蓝色是用来作为一个轮廓，而不是填补整个广场，“m”中的负空间是为了唤起一个电气插头的形状。

通用汽车首席营销官德博拉沃尔（deborahwahl）周五在接受记者采访时表示：“这只是113年来第五次更换通用汽车标志。”。“这可能是自1964年以来我们所做的最进步的事情。”

一项新的营销活动将标志着通用汽车转向电动汽车。《引爆点》的作者马尔科姆·格拉德威尔（Malcolm Gladwell）被选为这家汽车**商的发言人。

作为一个汽车品牌家族的保护伞公司，通用汽车的商标并不像福特和特斯拉这样的竞争对手那么容易辨认。例如，新的标志将不会出现在任**的电动汽车，从凯迪拉克Lyriq的GMC悍马电动汽车。因此，这项新的营销活动旨在宣传公司对电气化的整体承诺，而不是销售任何一辆汽车。

几个月来，通用汽车一直在大力宣传其数十亿美元的电气化计划，同时密切关注特斯拉股价的快速上涨。上周四，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）看到自己的净资产超过亚马逊（Amazon）的杰夫•贝佐斯（jeffbezos），成为全球首富。今天，特斯拉的股票价值首次超过了通用和福特的总和。

通用汽车一直试图说服投资者相信自己对电动汽车的承诺。该公司最近承诺，到2025年，将在电动汽车和自动驾驶汽车上投入270亿美元，高于COVID-19大流行前宣布的200亿美元。通用汽车还表示，将在全球推出30款新电动车，其中三分之二以上将在北美上市。

通用汽车在2020年推出了两款新的电动汽车：凯迪拉克Lyriq SUV，预计将于2022年底投产；GMC悍马EV，计划于2021年底投产。但这家汽车巨头一直被批评将汽车推向市场太晚，而其他汽车**商则竞相将电动汽车更快地推向客户。

接下来将是雪佛兰博尔特的两个新版本，雪佛兰博尔特是雪佛兰的大众市场电动车，自2017年开始销售。更新螺栓和一个更大的螺栓电动车首次宣布在汽车**商的“电动汽车日”今年早些时候，预计将进入生产2021年夏天。通用汽车还表示，将推出一款射程为400英里的雪佛兰电动皮卡。

这项新的广告活动依靠格拉德威尔和一群演员来宣传电动汽车的“包容性”，与1995年通用汽车的第一个电动汽车商业广告相去甚远。命运多舛的EV1是这家汽车**商的首款电池驱动汽车，但后来在电影《谁杀了这辆电动车？》中记录的一系列企业决策中被淘汰？