通用汽车将在2023年前发布至少20款全电动汽车
通用汽车今天宣布，将在未来18个月内推出两款新的全电动汽车，这是该公司将在2023年前推出的至少20款新电动汽车中的第一款。通用汽车还重申了对氢燃料电池技术的承诺，清洁燃料的概念，在成为可行的替代方案之前，还需要重大的基础设施升级。
今天上午在底特律举行的新闻发布会上，通用汽车负责全球产品开发的执行副总裁马克雷乌斯（markreuss）表示，通用汽车“致力于全电动汽车的未来”，但警告称，这不会“通过扳动开关”来实现
“这些不仅仅是新闻发布大战中的文字，”Reuss补充道我们在通往未来世界的道路上走得很远。”
将要推出的新车将以雪佛兰博尔特（chevybolt）的“经验教训”为基础，雪佛兰博尔特是通用汽车广受欢迎（销量也越来越好）的大众市场电动车。但这并不意味着通用未来的电动汽车将完全像螺栓，甚至共享一个类似的架构。
“无论我们做什么，从电气化的角度来看，下一个版本将比我们在路上的版本更好，”雷乌斯说他补充说：“这一愿景涉及到我们从博尔特中学到的一切，但其中的架构部分仍在不断发展。”。
通用汽车的宣布是全球汽车**商更广泛努力的一部分，他们将生产转向全电动汽车，而不是内燃机汽车。上个月，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）表示，计划在2022年前提供所有汽车的电气化版本。沃尔沃表示，将在2019年前停止生产纯天然气汽车。大众汽车表示，将在2030年前实现300辆汽车的全部电气化。
但与竞争对手相比，通用汽车的声明略显温和，承诺推出近24款新的全电动汽车，同时避开了全面电气化这一更宏伟的承诺。
“由于不同的监管环境和不同的工作周期，我们的客户希望，没有一个单一的一年，我可以给你在这方面，”雷乌斯说。
通用汽车还推出了一款新概念车，SURUS，或称“无声通用”路虎（Silent Utility Rover Universal Superstructure），这是一款燃料电池驱动的四轮转向概念车，搭载在由两个电动机驱动的重型卡车车架上。雷乌斯说，通用的氢动力汽车很可能会倾向于商业应用，如送货卡车或救护车。
这比像本田、现代和起亚这样的竞争对手生产零售燃料电池汽车更有意义。在加州以外，氢燃料汽车的燃料基础设施几乎不存在。
电气化在汽车行业风靡一时，但汽车本身只占整个市场的一小部分。不过，雷乌斯看好通用汽车的盈利能力。”“我们将有利可图，”他说“句号。”
- 发表于 2021-05-30 07:21
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