通用汽車將在2023年前釋出至少20款全電動汽車
通用汽車今天宣佈，將在未來18個月內推出兩款新的全電動汽車，這是該公司將在2023年前推出的至少20款新電動汽車中的第一款。通用汽車還重申了對氫燃料電池技術的承諾，清潔燃料的概念，在成為可行的替代方案之前，還需要重大的基礎設施升級。
今天上午在底特律舉行的新聞釋出會上，通用汽車負責全球產品開發的執行副總裁馬克雷烏斯（markreuss）表示，通用汽車“致力於全電動汽車的未來”，但警告稱，這不會“透過扳動開關”來實現
“這些不僅僅是新聞釋出大戰中的文字，”Reuss補充道我們在通往未來世界的道路上走得很遠。”
將要推出的新車將以雪佛蘭博爾特（chevybolt）的“經驗教訓”為基礎，雪佛蘭博爾特是通用汽車廣受歡迎（銷量也越來越好）的大眾市場電動車。但這並不意味著通用未來的電動汽車將完全像螺栓，甚至共享一個類似的架構。
“無論我們做什麼，從電氣化的角度來看，下一個版本將比我們在路上的版本更好，”雷烏斯說他補充說：“這一願景涉及到我們從博爾特中學到的一切，但其中的架構部分仍在不斷發展。”。
通用汽車的宣佈是全球汽車**商更廣泛努力的一部分，他們將生產轉向全電動汽車，而不是內燃機汽車。上個月，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）表示，計劃在2022年前提供所有汽車的電氣化版本。沃爾沃表示，將在2019年前停止生產純天然氣汽車。大眾汽車表示，將在2030年前實現300輛汽車的全部電氣化。
但與競爭對手相比，通用汽車的宣告略顯溫和，承諾推出近24款新的全電動汽車，同時避開了全面電氣化這一更巨集偉的承諾。
“由於不同的監管環境和不同的工作週期，我們的客戶希望，沒有一個單一的一年，我可以給你在這方面，”雷烏斯說。
通用汽車還推出了一款新概念車，SURUS，或稱“無聲通用”路虎（Silent Utility Rover Universal Superstructure），這是一款燃料電池驅動的四輪轉向概念車，搭載在由兩個電動機驅動的重型卡車車架上。雷烏斯說，通用的氫動力汽車很可能會傾向於商業應用，如送貨卡車或救護車。
這比像本田、現代和起亞這樣的競爭對手生產零售燃料電池汽車更有意義。在加州以外，氫燃料汽車的燃料基礎設施幾乎不存在。
電氣化在汽車行業風靡一時，但汽車本身只佔整個市場的一小部分。不過，雷烏斯看好通用汽車的盈利能力。”“我們將有利可圖，”他說“句號。”
- 發表於 2021-05-30 07:21
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