优步不会更新其在加利福尼亚州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可证。这进一步证明，在亚利桑那州发生致命车祸，导致一名行人死亡后，该公司正在撤回其推出自动驾驶服务的激进计划。

加州车管所在一封信中确认，优步在该州测试自动驾驶汽车的授权将于3月31日结束，此前优步决定不续牌。优步的一位发言人证实，鉴于亚利桑那州的坠机事件，优步不会寻求继续在加利福尼亚州进行测试。联邦调查人员目前正在调查坠机原因。

这位发言人说：“在坦佩事件发生后，我们立即主动暂停了我们的自驾运营，包括在加利福尼亚州。”有鉴于此，我们决定不重新申请加州DMV许可证，因为我们的自动驾驶车辆在近期内不会在公共道路上行驶。”

亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）将坦佩警察局发布的撞车行车记录仪录像描述为“令人不安”，随后“无限期”暂停了优步在该州的测试。优步还在匹兹堡和多伦多将其自动驾驶车辆停飞。

优步获准在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的故事本身就是一个传奇。该公司臭名昭著地在2016年12月开始测试其在旧金山的自动驾驶汽车，违抗了通用汽车公司获得该许可证的命令。优步拒绝了，车管所吊销了其自动驾驶车队的牌照。这促使该公司将测试工作转移到坦佩，几乎一年后，一名行人在一辆优步自动驾驶汽车前横穿马路时死亡。

根据Verge获得的电子邮件，优步数月来一直知道其自动驾驶汽车违反了州**关于自动驾驶汽车在公共道路上行驶前必须获得许可证的要求。然而，无论如何，它仍然部署了自己的自动驾驶车辆车队，理由是因为这些车辆需要一名人类驾驶员随时监控车辆，因此它们在法律上不符合该州法律对自动驾驶车辆的定义。该公司最终还是让步了，于2017年3月获得了许可证。

优步显然希望避免与DMV的政治斗争，而许可证续期可能会导致这场斗争。该机构正准备从4月份开始向希望在没有人身安全驾驶员的情况下在公共道路上测试全无人驾驶车辆的公司发放许可证。

当被问及优步崩溃后该计划是否仍在继续时，车管所发言人表示，“车管所可以从4月2日开始发放无人驾驶测试和/或部署许可证，但这并不意味着**商将满足要求，或者我们是否会批准这些要求。”换句话说，优步获得许可证的机会可能微乎其微。

优步自动驾驶计划的命运非常悬而未决。根据《****》的一篇报道，年底前向公众提供无人驾驶招呼服务的目标正在迅速瓦解，优步的自动驾驶汽车有在许多标准路况下无**常运行的记录。优步首席执行官Dara Khosrowshahi在最终决定继续该计划之前，仔细考虑了是否停止该计划。