从今天开始，大凤凰城市区的居民可以报名乘坐自动驾驶的小面包车。只要他们愿意。免费的。

Waymo是去年底从谷歌（Google）剥离出来的一家自动驾驶汽车初创公司，今天宣布，它将首次向公众提供服务。Waymo称之为“早期骑手计划”，旨在对按需、无人驾驶汽车如何融入人们日常生活进行分类。感兴趣的参与者可以在公司网站上注册，Waymo将根据他们想乘坐的旅行类型以及他们愿意将自驾服务作为主要交通方式的意愿来选择车手。

Waymo测试驾驶员将一直在驾驶，但该公司坚持车辆将尽可能在没有人为干预的情况下驾驶。只有菲尼克斯和周边城镇的居民才能乘坐，比如吉尔伯特、坦佩和钱德勒。Waymo称服务区的面积是旧金山的两倍。

为了容纳它所希望的“数百”名车手，Waymo正在从它的汽车**商合作伙伴菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）订购另外500辆Chrysler Pacifica微型车，然后它将在内部装配它**的激光传感器。Waymo已经有100辆自驾小型货车，从今年早些时候开始，它们一直行驶在加利福尼亚州凤凰城和山景城的街道上。

Waymo首席执行官JohnKrafcik在今天发表的一篇媒体文章中说：“我们希望尽可能多的人体验我们的技术，我们希望能更快地将自动驾驶汽车带到更多的社区。”。

这对谷歌的母公司来说是一个重要的里程碑，多年来，谷歌一直在公共道路上运营自动驾驶汽车，却不让真人亲身体验这项技术。与此同时，它的竞争对手也没有那么犹豫不决。去年9月，Uber开始邀请车手在匹兹堡向其自主汽车致敬，此后又在亚利桑那州的Tempe开展了一项额外的有限实验。

但优步的自驾实验却充满了失误。一辆自驾优步几周前发生事故，导致车辆侧翻。Waymo现在起诉Uber，指控骑行冰雹公司窃取了一些自驾秘密。优步对诉讼的回应基本上相当于长期承认谷歌的技术远远优于自己的技术。

Waymo实际上已经提供了几个月的“少数”人（Waymo员工的联系人，一位发言人说）。公司对结果感到满意，决定向更多的居民敞开大门。

Krafcik在他的中篇文章中重点介绍了亚利桑那州的一个家庭——Ted、Candace和他们的四个孩子，同时公司提供了参加Waymo激进实验的微笑家庭的精美照片和照片。

为什么激进？亚利桑那州没有像加利福尼亚这样的其他州那样严格地监管自驾汽车。因此，Waymo不需要获得许可证或向监管机构提交任何有关其决定开始允许普通人进入无人驾驶车辆的信息。亚利桑那州交通部发言人没有立即发表评论。

即便如此，Waymo说它还是得到了凤凰城和周围社区的默许。不难相信：去年底，优步的自动驾驶实验在旧金山被关闭后，ride hail公司潜逃到亚利桑那州，受到州长道格·杜西（Doug Ducey）张开双臂欢迎。这位共和党政治家也很快支持了韦莫的新计划。

杜西在Waymo提供的声明中说：“亚利桑那州自豪地领导着美国成为创新和技术的家园。”Waymo测试的这一最新阶段将为参与测试的阿里佐纳人提供新的交通选择，并有助于为这项技术的扩展铺平道路。”

和优步的产品一样，Waymo的自动驾驶服务一开始也会受到限制。获批的车手可以使用Waymo应用程序向一辆小型货车致敬（一位发言人拒绝分享该应用程序的截图或任何细节）。这项服务将免费提供，参与者将被要求分享他们何时以及如何使用这项服务的详细信息。

克拉夫西克说：“我们将学习人们在自动驾驶汽车中想去哪里，他们如何与我们的车辆沟通，以及他们想在车内看到什么信息和控制装置。”。

美国东部时间2017年4月25日中午12:33更新：亚利桑那州交通部发言人发送了以下声明：

The very nature of transportation is changing rapidly. In a few years – perhaps sooner than we realize – many vehicles will be using technologies that today seem futuristic and perhaps intimidating. Arizona’s approach to self-driving technology is one of cooperation, common sense and embracing innovation. Arizona stands ready to continue working with Waymo/Google and other companies developing autonomous technology to create the most supportive environment possible while also making public safety a top priority. ADOT looks forward to the next phase of Waymo’s testing in Arizona and the benefits it will offer in improved safety, while also helping Arizona prepare for a technology that will revolutionize individual and commercial transport and the infrastructure supporting it. The Arizona Department of Transportation is committed to providing an environment that supports innovation, promotes safety, and reduces regulation to benefit all Arizonans.

（FWIW，这基本上是加州车管所对优步去年12月进行的简短的、未经许可的自动驾驶考试的相反反应。）