Waymo计划于5月11日在亚利桑那州恢复测试其自动驾驶汽车，这是因为COVID-19流感导致其robotaxi服务暂停近两个月之后。但该公司的一些后备司机担心，Waymo可能过于匆忙地重新投入使用。

在一篇博客文章中，该公司表示，它正在采取“分层方法”将车辆返回公路。Waymo说，它已经重新设计了在亚利桑那州的车辆站，以符合社会距离准则，包括限制在任何给定时间允许进入的人数。员工将获得个人防护装备，如面罩和手套。而这些设施和公司的自主车队将每天进行多次清洁。

此外，员工每天上班时都会接受体温检查。而患COVID-19高风险的员工，或者有儿童保育问题的员工，可以选择在家工作。在测试期间，每辆车只配备一名后备驾驶员，以符合社会距离准则。

但这家公司不会完全运作。Waymo的代驾服务Waymo One将继续暂停。Waymo表示，在公司确信安全之前，不会在旧金山、底特律和洛杉矶等其他城市恢复测试。

该公司在一篇博客文章中说：“我们正在采取一种深思熟虑和慎重的方法，将我们的驾驶业务重新推向正轨。”。

但该公司的运营团队主要由为Waymo的第三方承包商（一家名为Transdev North America的法国运输公司）工作的员工组成，他们并不完全相信该公司对安全的承诺。

“他们采取的措施’你在纸上写得似乎高高在上，” 一位亚利桑那州的后备司机说。“但与此同时，亚利桑那州还没有’也没有看到14天的新病例减少。”

据亚利桑那州中心统计，亚利桑那州已经有近10000例COVID-19病例，450人死亡。该州共和党州长杜西（Doug Ducey）最近宣布分阶段重新开放该州的企业，包括沙龙、餐馆和咖啡店。

Waymo运营团队的一名成员总部位于加州山景城，他表示担心Waymo会过早恢复测试。在加州，大多数试驾都是由两名员工在车上完成的。这位司机说，与亚利桑那州不同的是，该公司加州运营团队中很少有人接受过独自驾驶该公司自主车辆的培训。（一位Waymo发言人说，Waymo的大多数司机都经过培训和认证，可以在单一司机配置下驾驶。）

司机说：“感觉他们把（亚利桑那州）作为一个对照组，决定是否可以把我们推回。”。“亚利桑那州总是先拿到考试政策之类的东西，但这似乎风险太大了，因为死亡人数和病例数量仍在增加。”（一位Waymo发言人指出，两周前，该公司在加利福尼亚州中部关闭的考点首次恢复了驾驶操作。）

正如Verge此前报道的那样，自从去年公司与Transdev签订合同以来，Waymo与其运营人员之间的关系非常紧张。上个月，六名工人在《边缘》杂志上发表了一篇报道，称假期被缩短，医疗保险没有改善，工作场所安全问题没有得到解决。司机们说，在COVID-19病毒日益流行的情况下，他们对接送乘客越来越紧张，这次疫情暴露了谷歌分拆公司司机和全职员工之间的分歧。

但尽管停工两个月，Waymo仍继续向员工支付工资，而其他自动驾驶公司则削减了运营人员。这名亚利桑那州的司机说，公司似乎在倾听员工的担忧，担心他们过于匆忙地重新开始测试和乘车。

“（Waymo One）在这一开始对司机来说是一个巨大的症结，”司机说，“所以希望他们得到了这个信息，在我们达到新的正常状态之前，不要考虑这个问题。”

更新时间：美国东部时间5月8日下午2:04：更新内容包括关于Waymo驾驶员培训和恢复测试时间的背景。