一年前，我们第一次看到了谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）的秘密“飞车”项目“小鹰”（Kitty Hawk）：一款专为水上飞行设计的全电动悬停自行车。本周，该公司发布了一款更新版的休闲飞机Flyer。这是对原始概念的改进。

传单重250磅，配备10个电池驱动的螺旋桨和两个操纵杆。它看起来有点像安装在两个浮筒上的雪橇，周围环绕着一堆无人机旋翼——所以，你知道，我确信它是完全安全的。它不是像乔治·杰特森那样在云层中翱翔的，它的最大高度为10英尺，最高速度（受飞行控制系统限制）为20英里/小时。小鹰号保留了用于水上降落的浮筒，但去掉了原型机上的防护网。

该公司不会透露传单何时开始销售，最终价格是多少，或者他们是否已经收到订单。那些想加入创始人系列的人可以填写在线表格并加入等待名单。其中一个问题是，如果潜在客户购买了飞机，他们打算在哪里驾驶飞机。

Image: Kitty Hawk

另一个迹象表明“小鹰”正处于完全的营销模式：它邀请了广受欢迎的YouTuber Casey Neistat参观其在内华达州的测试设施。奈斯塔特经过了两个小时的训练才被允许驾驶其中一辆车（他说他会在随后的视频中这样做）。两个小时似乎与Kitty Hawk去年的最初承诺相冲突，即潜在客户可以“在几分钟内”学会飞行，但老实说，训练越多，对抗重力定律的效果越好。

传单不是小鹰号唯一的产品。它还正在研制Cora，一种双座电动飞机，有13个旋翼，可以垂直起降，专为空中出租车服务而设计。该公司最近与新西兰**达成协议，在该国测试自动驾驶空中出租车，以获得官方认证。

至少还有19家公司正在制定空中出租车计划。这些公司包括波音和空客等传统飞机**商，以及优步（Uber）等打车巨头。该公司最近举行了第二届年度会议，并与少数飞机**商、房地产公司和监管机构合作，取得了重大进展，以增加开发全功能、按需飞行出租车服务的机会。

飞行汽车仍然面临重大障碍。专家建议，工程和监管障碍可能会阻止电动垂直起降飞机以有意义的方式起飞。简言之，目前商业运营中没有电动飞机，甚至没有气电混合动力飞机。飞行需要惊人的能量，而目前的电池技术无法提供实现发射所需的功率重量比。大多数专家预测，这项技术要想迎头赶上还需要几年甚至几十年的时间。

一架由电动机驱动的实验飞机最近在匈牙利坠毁，飞行员和乘客丧生。**电机的德国**商西门子正在调查原因。5月31日，这架单引擎Magnus eFusion飞机在布达佩斯附近的一个机场起飞后不久坠毁。