优步在将司机保留为独立承包商的法律斗争中大获全胜

一个由三名法官组成的陪审团裁定优步胜诉,这是一场长期的诉讼,可能对未来的乘车共享和gig经济产生深远影响。...

一个由三名法官组成的陪审团裁定优步胜诉,这是一场长期的诉讼,可能对未来的乘车共享和gig经济产生深远影响。

美国第九巡回上诉**星期二发布了一项裁决,撤销了奥康纳案中的等级认证令。优步,其中优步司机主张他们应该被归类为员工,而不是独立承包商。法官们以优步的仲裁条款禁止集体诉讼为由宣布该判决无效。

“不幸的是,我们早就预料到了这一点,”奥康纳优步司机代表律师Shannon Liss Riordan说。她引用了第九巡回**此前对优步司机的判决,以及美国最高**在刘易斯诉卡恩案中的判决。今年早些时候,Epic Systems为实现这一决定而努力。”她在一封电子邮件中说,“之前的两项裁决删除了我们关于优步为何不能使用其仲裁条款来避免对其广泛违反劳动法的班级进行认证的剩余论点之一。”

第九巡回**的裁决影响了11起未决案件的联合上诉,这些案件基本上归结为同一个问题:司机应该被视为雇员吗?如果是这样,他们可以作为集体诉讼的一部分起诉吗?由于今天的裁决有利于优步,司机将被视为承包商——而他们不会像目前的情况那样获得很多好处。”我们对**的判决感到满意,”一位发言人说。

当潜在司机与优步签约时,他们同意放弃起诉权,转而进行仲裁,这是一个私人的准法律程序,通常对公司比对个人有利。如果司机愿意,他们也可以选择仲裁。

主要案件奥康纳已经在法庭上盘旋了五年多。这几乎是在2016年达成的,当时优步同意支付高达1亿美元给奥康纳和另一起案件中代表的大约385000名司机,只要他们能够继续被归类为自由职业者。但该和解案后来被一名联邦法官驳回,他辩称该金额不足。

随着其等级认证的丧失,卷入诉讼的司机们已别无选择。Liss Riordan说她正在考虑en-banc上诉,上诉**同意重新审理争议。

她说:“与此同时,由于第九巡回**推翻了地方**对优步仲裁条款的裁决,我们敦促所有想要追究这些错误分类指控的优步司机立即与我们联系,申请单独仲裁。”数千名司机已经签署了个人仲裁协议。如果优步想一个接一个地解决这些纠纷,我们准备一个接一个地解决。”

  • 发表于 2021-08-25 13:51
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