第二次世界大战:美国军舰新墨西哥号(bb-40)

在开始建造五类无畏战列舰(、、怀俄明州和纽约)后,美国海军得出结论,未来的设计应利用一系列共同的战术和作战特征。这将允许这些舰艇在战斗中协同作战,并简化后勤。指定为标准型,接下来的五个级别使用燃油锅炉而不是煤炭,取消了船中部炮塔,并使用了“全有或全无”装甲方案。在这些改动中,对石油的改动是为了增加该舰的航程,因为美国海军认为在未来与日本的任何海军冲突中都需要这样做。新的“全有或全无”装甲安排要求对...

美国军舰新墨西哥号(bb-40)-概述:

Black and white photograph of the USS New Mexico on the water.
  • 国家:美国
  • 类型:战列舰
  • 造船厂:纽约海军造船厂
  • 制定日期:1915年10月14日
  • 发射日期:1917年4月13日
  • 委托日期:1918年5月20日
  • 命运:出售废品,1947年

美国军舰新墨西哥号(bb-40)-规格(竣工)

  • 排水量:32000吨
  • 长度:624英尺。
  • 波束:97英尺。
  • 吃水深度:30英尺。
  • 推进:电力驱动涡轮机转动4个螺旋桨
  • 速度:21节
  • 补充:1 084名男子

军备

  • 12×14英寸。枪(4×3)
  • 14×5英寸。枪
  • 2×21英寸。鱼雷发射管

美国新墨西哥号(bb-40)——设计与制造;结构:

在开始建造五类无畏战列舰(、、怀俄明州和纽约)后,美国海军得出结论,未来的设计应利用一系列共同的战术和作战特征。这将允许这些舰艇在战斗中协同作战,并简化后勤。指定为标准型,接下来的五个级别使用燃油锅炉而不是煤炭,取消了船中部炮塔,并使用了“全有或全无”装甲方案。在这些改动中,对石油的改动是为了增加该舰的航程,因为美国海军认为在未来与日本的任何海军冲突中都需要这样做。新的“全有或全无”装甲安排要求对船上的关键区域(如弹药库和工程)进行严格保护,而对不太重要的空间则不进行防护。此外,标准型战列舰的最低最高航速为21节,战术转弯半径为700码。

标准类型的概念首先应用于内华达州和宾夕法尼亚州的课程。作为后者的后续,新墨西哥级最初被认为是美国海军安装16“火炮的第一级。由于对设计和成本上涨的争论,海军部长选择放弃使用这种新型火炮,并指示这种新型火炮只需稍作修改即可复制宾夕法尼亚级。因此,新墨西哥级的三艘军舰,即美国军舰新墨西哥号(BB-40)、美国军舰密西西比号(BB-41)和美国军舰爱达荷号(BB-42),每艘军舰都装备了一个主要武器,包括12门14英寸的火炮,装在四个三重炮塔中。这些由14门5英寸火炮组成的二次电池提供支持。在一项实验中,新墨西哥州作为其发电厂的一部分接受了涡轮电力传输,而另外两艘船只使用了更传统的齿轮涡轮。

1915年10月14日,新墨西哥州的工作被分配到纽约海军造船厂。在接下来的一年半时间里,新战舰的建造进展顺利,1917年4月13日,新战舰滑入水中,已故新墨西哥州州长埃泽奎尔·卡贝扎·德巴卡的女儿玛格丽特·卡贝扎·德巴卡(Margaret Cabeza De Baca)担任赞助人。在美国参加第一次世界大战一周后发射升空,工作在第二年推进,以完成该船。完成一年后,新墨西哥州加入委员会于1918年5月20日,与上尉阿什利H。罗伯逊指挥。

美国军舰新墨西哥号(bb-40)-战时服务:

1919年1月,新墨西哥州进行了夏季和秋季的初步训练,离开家乡水域,护送伍德罗·威尔逊总统乘坐乔治·华盛顿号班轮从凡尔赛和平会议返回。这艘战列舰在二月份完成了这次航行,五个月后接到了加入太平洋舰队作为旗舰的命令。8月9日,新墨西哥州通过巴拿马运河到达加利福尼亚州圣佩德罗。在接下来的十几年里,战列舰经历了和平时期的例行演习和各种舰队演习。其中一些要求新墨西哥州与大西洋舰队的组成部分联合运作。这一时期的一个亮点是1925年到新西兰和澳大利亚的长途训练邮轮。

1931年3月,新墨西哥州进入费城海军造船厂进行大规模现代化改造。这见证了涡轮电力驱动被传统的齿轮涡轮所取代,增加了八门5“高射炮,以及对船舶上层结构的重大改造。完成于1933年1月,新墨西哥州离开费城,返回太平洋舰队。这艘战列舰在太平洋上作战,并在1940年12月被命令将其母港移到珍珠港。同年5月,新墨西哥州接到命令,要转到大西洋为中立巡逻队服务。加入这支部队后,战列舰致力于保护西大西洋的船只免受德国U型潜艇的攻击。

美国军舰新墨西哥号(bb-40)-第二次世界大战:

珍珠港袭击和美国加入第二次世界大战三天后,新墨西哥州在南塔基特灯船南部航行时意外撞沉了货轮SS Oregon。这艘战列舰继续驶向汉普顿大道,进入了院子,并对其防空武器进行了改装。离开那年夏天,新墨西哥经过巴拿马运河,在前往夏威夷的途中停在旧金山。12月,战列舰护送运输到斐济,然后在西南太平洋执行巡逻任务。1943年3月,新墨西哥州返回珍珠港,为阿留申群岛的战役做准备。

新墨西哥州于5月向北航行,17日抵达阿达克。7月,它参与了对Kiska岛的轰炸,并协助迫使日本人撤离该岛。随着战役的成功结束,新墨西哥州在返回珍珠港之前在普吉特湾海军船厂进行了改装。10月抵达夏威夷,开始在吉尔伯特群岛进行登陆训练。新墨西哥州与入侵部队一起航行,在11月20日至24日的马金岛战役中为美军提供火力支援。1944年1月,该战列舰参战马绍尔群岛,包括在夸贾林登陆。在新墨西哥州的马朱罗重新武装,然后向北蒸汽攻击沃杰,然后向南攻击新爱尔兰的卡文。在前往悉尼之前,它在所罗门群岛开始训练之前进行了一次港口呼叫。

至此,新墨西哥州向北迁移,参加了马里亚纳群岛战役。战列舰轰炸天宁岛(6月14日)、塞班岛(6月15日)和关岛(6月16日),6月18日击败空袭,并在菲律宾海战役中守卫美国运输。在7月初担任护航任务后,新墨西哥州在7月12日至30日为解放关岛提供了海军炮火支援。回到普吉特湾后,它在8月至10月进行了大修。完成后,新墨西哥州前往菲律宾保护盟军船只。12月,它协助在民都洛登陆,随后在下个月加入轰炸部队攻击吕宋岛。1月6日,作为入侵前对林加延湾轰炸的一部分,新墨西哥州在一次神风队袭击战舰舰桥时遭受了破坏。这次袭击造成31人死亡,其中包括战列舰指挥官罗伯特·W·史密斯上尉。弗莱明。

美国军舰新墨西哥号(bb-40)-最后行动:

尽管受到了破坏,新墨西哥州仍留在附近,并在三天后支持了登陆。这艘战列舰在珍珠港迅速修复后,于3月底重新投入战斗,并协助轰炸冲绳。新墨西哥州于3月26日开始向岸上目标开火,直到4月17日。在该地区,新墨西哥州于4月晚些时候向目标开火,并于5月11日击沉了8艘日本自杀船。第二天,新墨西哥州遭到神风队的袭击。一个击中了船,另一个成功地击中了炸弹。这次综合破坏造成54人死亡,119人受伤。新墨西哥州奉命前往莱特进行维修,随后开始为入侵日本进行训练。在塞班岛附近以这种身份作战,它于8月15日获悉战争结束。加入占领军的新墨西哥州冲绳附近向北航行,并于8月28日抵达东京湾。当日本人在密苏里号(BB-63)上正式投降时,战列舰在场。

新墨西哥州被命令返回美国,最终于10月17日抵达波士顿。一艘旧船于次年7月19日退役,并于1947年2月25日从海军舰艇注册处被击毁。11月9日,美国海军将新墨西哥州的废品出售给卢里亚兄弟公司的利普塞特分部。这艘战列舰被拖到新泽西州纽瓦克市,是该市和利普塞特之间争端的核心,因为前者不希望在其海滨地区有更多的船只被废弃。争议最终得到解决,并于本月晚些时候开始在新墨西哥州开展工作。到1948年7月,这艘船被完全拆除。

选定的资料来源:

  • DANFS:USS新墨西哥(BB-40)
  • NHHC:USS新墨西哥号(BB-40)
  • 美国军舰新墨西哥号(BB-40)

  • 发表于 2021-09-05 08:49
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  • 分类:历史

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