工业革命中的运输
在被称为“工业革命”的重大工业变革时期，交通方式也发生了巨大变化。历史学家和经济学家一致认为，任何工业化社会都需要有一个有效的运输网络，使重型产品和材料能够在周围流动，以开放原材料渠道，降低这些材料及其产品的价格，打破由糟糕的运输网络造成的地方垄断，允许国家各地区实现专业化的一体化经济。虽然历史学家有时会对首先是英国，然后是全世界经历的交通发展是工业化的先决条件，还是工业化进程的结果产生分歧，但网络确实发生了变化。
英国革命前
1750年是革命最常用的开始日期，英国依靠广泛但贫瘠且昂贵的公路网、可以运送较重物品但受自然路线限制的河流网络以及从一个港口到另一个港口的海运运输。每一个运输系统都在满负荷运转，并与极限发生了巨大的摩擦。在接下来的两个世纪里，工业化的英国将经历道路网络的进步，并发展两个新系统：首先是运河，基本上是人工河流，然后是铁路。
道路发展
在工业化之前，英国的公路网一般都很差，随着不断变化的工业压力的增加，公路网开始以收费公路信托的形式进行创新。在经过特别改善的道路上行驶，这些车辆需要收取通行费，这有助于满足革命开始时的需求。然而，仍然存在许多缺陷，因此发明了新的运输方式。
运河的发明
河流用于运输已经有几个世纪了，但它们也有问题。在近代早期，人们试图改善河流，如切断过去的长弯道，并由此形成了运河网，基本上是人工水道，可以更容易、更便宜地运输重型货物。中部和西北部地区开始了繁荣，为一个不断发展的行业开辟了新市场，但发展缓慢。
铁路行业
铁路发展于十九世纪上半叶，在缓慢起步后，在两个铁路狂热时期蓬勃发展。工业革命的发展速度甚至更快，但许多关键的变化都是在没有铁路的情况下开始的。突然间，社会中的下层阶级可以走得更远、更容易，英国的地区差异开始消失。
- 发表于 2021-09-21 11:03
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- 分类：历史
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