科罗拉多号（BB-45）是美国海军科罗拉多级战舰（科罗拉多号、马里兰号和西弗吉尼亚号）的主力舰。这艘战列舰由纽约造船公司（新泽西州卡姆登）建造，于1923年服役。科罗拉多级战列舰是美国第一艘安装16英寸火炮作为主炮台的战列舰。随着美国加入第二次世界大战，科罗拉多州在太平洋战区服役。最初帮助保卫西海岸，后来参加了盟军跨越太平洋的跳岛战役。战列舰在战后退役，并于1959年以废品出售。

发展

科罗拉多级是为美国海军设计的第五级也是最后一级标准型战列舰（内华达、宾夕法尼亚、新墨西哥和田纳西级），是其前身的演变。在内华达级建造之前设计的标准型概念要求具有类似作战和战术特征的船舶。这将允许舰队中的所有战列舰部队协同作战，而无需考虑速度和转弯半径问题。由于标准型船舶旨在成为船队的骨干，早期的无畏级（从南卡罗来纳到纽约级）越来越多地转移到次要任务。

标准型战列舰的特点之一是使用燃油锅炉代替煤炭，以及采用“全有或全无”装甲布置。这项保护计划要求战列舰的重要区域，如弹药库和工程，受到严密保护，而不太重要的空间则没有武器。它还看到每艘船的装甲甲板都升高了一个高度，使其边缘与主装甲带对齐。就性能而言，标准型战列舰的战术转弯半径为700码或更小，最低最高航速为21节。

设计

虽然与之前的田纳西级基本相同，但科罗拉多级在四个双炮塔中装有八门16英寸的火炮，而早期的船只在四个三炮塔中装有十二门14英寸的火炮。美国海军数年来一直在讨论16英寸火炮的使用问题，在成功测试该武器后，就其在早期标准型设计中的使用问题展开了辩论。这并没有发生，因为改变这些设计和增加其吨位以适应新火炮所涉及的成本。

1917年，海军部长约瑟夫斯·丹尼尔斯（Josephus Daniels）最终批准使用16“炮，条件是新级别不包含任何其他重大设计变更。科罗拉多级别还安装了12至14门5”炮的二次电池和4门3”炮的防空武器。

与田纳西级一样，科罗拉多级使用了八种燃油巴布科克&amp；威尔科克斯水管锅炉由涡轮电力传动装置支撑，用于推进。这种类型的传动是首选，因为它允许船舶的涡轮机以最佳速度运行，而不管船舶的四个螺旋桨转动有多快。这提高了燃油效率，改善了船舶的整体航程。它还允许对船舶机械进行更大的细分，从而增强了其抵御鱼雷攻击的能力。

建设

1919年5月29日，美国科罗拉多号（BB-45）这一级别的主力舰在新泽西州卡姆登的纽约造船公司开始建造。1921年3月22日，船体的工作进展顺利，由科罗拉多州参议员塞缪尔·D·尼科尔森的女儿露丝·梅尔维尔（Ruth Melville）担任赞助商。经过另外两年的工作，科罗拉多州于1923年8月30日竣工并投入使用，由雷金纳德·R·贝尔纳普船长指挥。新战舰完成了最初的试航，在1924年2月15日返回纽约之前，它进行了一次欧洲巡游，参观了朴茨茅斯、瑟堡、维勒夫兰奇、那不勒斯和直布罗陀。

美国军舰科罗拉多号（bb-45）

概述：

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：纽约造船公司，新泽西州卡姆登
• 制定日期：1919年5月29日
• 发射日期：1921年3月22日
• 委托日期：1923年8月20日
• 命运：以废品出售

规格（竣工）

• 排水量：32600吨
• 长度：624英尺，3英寸。
• 横梁：97英尺，6英寸。
• 吃水深度：38英尺。
• 推进：涡轮电力传输转动4个螺旋桨
• 速度：21节
• 补充：1 080人

军备（竣工）

• 8×16英寸。枪（4×2）
• 12×5英寸。枪
• 8×3英寸。枪
• 2×21英寸。鱼雷发射管

战争期间

科罗拉多州正在进行例行维修，7月11日接到驶往西海岸的命令。战舰在九月中旬到达旧金山，加入了战斗舰队。在接下来的几年里，科罗拉多州与这支部队合作，于1925年进行了一次前往澳大利亚和新西兰的亲善航行。两年后，战列舰在哈特拉斯角的钻石浅滩搁浅。在原地停留了一天之后，它最终重新上浮，损失最小。

一年后，它进入院子进行防空武器的改进。拆除了原来的3“炮，安装了8门5”炮。为了恢复和平时期在太平洋的活动，科罗拉多州定期转移到加勒比地区进行演习，并在1933年援助了加利福尼亚州长滩地震的受害者。四年后，它成立了一支由华盛顿大学和加利福尼亚大学伯克利组成的NRTC学生队伍进行夏季训练巡航。

在夏威夷附近作业时，阿梅丽亚·埃尔哈特失踪后，科罗拉多州被命令协助搜寻工作，游轮因此中断。战列舰抵达凤凰岛后，发射了侦察机，但未能找到这位著名的飞行员。1940年4月，科罗拉多号抵达夏威夷水域参加第二十一次舰队演习，直到1941年6月25日，科罗拉多号驶往普吉特湾海军基地，才离开该地区。12月7日，日本人袭击珍珠港时，它就在院子里进行大修。

第二次世界大战

1942年3月31日，科罗拉多号返回现役，向南飞行，随后加入美国海军马里兰号（BB-46），协助保卫西海岸。整个夏天的训练，战列舰在11月转移到斐济和新赫布里底群岛。直到1943年9月，科罗拉多州一直在这一带活动，随后返回珍珠港，准备入侵吉尔伯特群岛。它于11月出航，为塔拉瓦登陆提供火力支援，首次亮相战斗。在协助部队登陆后，科罗拉多州前往西海岸进行了一次短暂的大修。

跳岛

1944年1月返回夏威夷，22日驶向马绍尔群岛。到达夸贾林后，科罗拉多州在埃尼韦托克附近执行类似任务之前，向岸上的日军阵地发起冲击，并协助入侵该岛。那年春天，科罗拉多州在普吉特湾进行了全面检查，于5月5日出发，加入盟军为马里亚纳战役做准备。从6月14日开始，战列舰开始攻击塞班岛、天宁岛和关岛。

为了支持7月24日在天宁岛的登陆，科罗拉多州遭受了22次日本海岸炮击，44名船员丧生。尽管如此，战列舰仍继续对敌人作战，直到8月3日。离开后，它在西海岸进行了维修，然后重新加入舰队，对莱特进行作战。科罗拉多州于11月20日抵达菲律宾，向岸上的盟军提供海军炮火支援。11月27日，战列舰遭到两次“神风”攻击，造成19人死亡，72人受伤。尽管受损，科罗拉多州在12月初袭击了民都洛的目标，然后撤退到马努斯进行维修。

1945年1月1日，随着这项工作的完成，科罗拉多向北航行，以覆盖吕宋岛林加延湾的登陆。9天后，友军炮火袭击了战列舰的上层建筑，造成18人死亡，51人受伤。在盟军入侵冲绳之前，科罗拉多州在3月下旬袭击冲绳的目标时，退守到了Ulithi。

它在近海占据阵地，继续攻击该岛上的日本目标，直到5月22日驶往莱特湾。科罗拉多州于8月6日返回冲绳，在敌对行动结束后的一个月晚些时候向北迁移。在占领东京附近的阿苏吉机场的占领军登陆后，它驶向旧金山。在短暂的访问之后，科罗拉多州向北迁移，参加西雅图的海军日庆祝活动。

最后行动

科罗拉多州奉命参加“魔毯行动”，先后三次前往珍珠港，将美国军人送回家。在这些旅程中，6357人乘坐战舰返回美国。科罗拉多州随后迁往普吉特湾，并于1947年1月7日离开委员会。保留了12年，于1959年7月23日以废品出售。