折叠式螺旋桨是为帆船设计的一种现代螺旋桨,当帆船在帆下向前移动时,推动螺旋桨叶片的水压力使其向下折叠成流线型。折叠螺旋桨的叶片是铰接的,而不是固定的,允许向下折叠。与传统的固定叶片螺旋桨相比,折叠螺旋桨对水的表面积作用力要小得多。
使用折叠式螺旋桨的主要好处是减少阻力和加快速度。从广义上讲,一艘装有折叠螺旋桨而不是固定螺旋桨的帆船可以将航行在6海里/小时的船帆下的速度提高0.5/1海里/小时。精确的速度增益将主要根据船的大小和设计而变化。折叠螺旋桨的其他优点包括振动和噪音更小,因为折叠螺旋桨在被迫通过水中时不会像固定叶片螺旋桨那样旋转。。
折叠螺旋桨有几个底片。它比固定叶片螺旋桨更昂贵,而且当船反向行驶时,它使船更难转向。此外,折叠螺旋桨必须保持海洋生长的清洁,否则它们的好处将被消除,因为生长可能会阻止它们折叠。
折叠螺旋桨适用于所有尺寸大于约20英尺(6米)的帆船,最大可达巨型游艇长度。它们有两个、三个或四个折叠刀片。在大多数情况下,双叶螺旋桨适用于较小的船只,而较大的船只使用较多的叶片。
折叠螺旋桨类似于自顺桨螺旋桨。这两种设计都提供了更流线型的优势,因此阻力更小。然而,自顺桨使叶片的螺距在通过帆向前移动和通过马达向后移动时得到更好的控制。当帆船反向行驶时,这种控制的纵摇允许更精确的转向。
在自顺桨的情况下,当船在帆下向前移动时,水的力量旋转螺旋桨叶片,使其与水流直接对齐。换句话说,螺旋桨桨叶的边缘,而不是桨叶的宽面,朝向向前运动的方向,因此阻力减小。
几乎所有的高性能帆船都使用折叠或自顺桨螺旋桨。这些螺旋桨适用于赛车和巡洋舰。一般来说,对于任何给定尺寸的帆船,最佳尺寸的自顺桨比折叠桨更昂贵,折叠桨又比固定叶片桨更昂贵。
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