美国国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Agency）的一位发言人告诉《边缘报》（Verge），特斯拉决定从方向盘上拆下换档杆，并在驻车档、倒车档、空档和行驶档（PRND）之间自动换档，这并不违反任何联邦机动车法规。

通过触摸屏选择档位是一个备份，而特斯拉仍然致力于完全自动化的过程。本周早些时候，特斯拉（Tesla）s和X车型的更新版将推出一段新触摸屏界面的视频浮出水面，这段视频引起了人们对使用触摸屏控制这些基本的、安全关键功能的安全性的一点争议。

但美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉对PRND的非正统做法没有违反任何安全标准，“目前”也不知道有任何问题

NHTSA is aware of the touch screen shift control Tesla developed for its Model S and other vehicles. A properly configured tran**ission shift control operated by means of a touch screen interface would not violate federal motor vehicle safety standards. Also, Tesla has certified compliance with all applicable safety standards. At this time, there are no known compliance concerns related to the shift control configuration.

操作短语是“在这个时候”，因为更新版本的S和X只是刚刚到达客户。如果问题真的出现，国家公路交通安全管理局表示随时准备采取行动，并敦促特斯拉车主在其网站或拨打车辆安全热线向该机构报告任何安全问题。

根据法律，在美国销售的所有车辆必须由**商自行认证，以满足所有适用的联邦机动车安全标准（FMVSS）。该证明以每辆车门框上的标签形式提供。

NHTSA已经在调查二十多起涉及特斯拉汽车的车祸。本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将派出特别车祸调查小组，调查密歇根州的两起车祸，其中一起车祸涉及一辆特斯拉（Tesla）撞上一辆停在路边的州警察巡逻车，怀疑该车处于自动驾驶模式。

特斯拉最近还同意召回13.4万多辆S型轿车和X型SUV，这些车在NHTSA的压力下最终将出现故障显示。