总部位于北加州的电气航空公司Joby Aviation是最新一家通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）的反向并购上市的未来派移动公司。为了庆祝，该公司发布了其电动飞机飞行的第一个镜头。

Joby得到了丰田的支持，最近收购了Uber的飞行出租车部门，它正在与Reinvent Technology Partners合并，后者是LinkedIn联合创始人里德·霍夫曼（Reid Hoffman）和Zynga创始人马克·平卡斯（Mark Pincus）管理的一家“空头支票”公司。这家新公司将在纽约证交所上市，估值将达到66亿美元。

作为交易的一部分，Joby将获得16亿美元的现金，其中6.9亿美元将来自Reinvent的信托现金，8.35亿美元将来自私人投资者Baupost集团，由贝莱德、Fidelity Management&Research LLC和Baillie Gifford管理的基金和账户。霍夫曼将加入乔比的董事会。

Joby是发明家JoeBen Bevirt的创意，JoeBen Bevirt于2009年创立了这家公司，并在相对默默无闻的情况下运营。2018年，Joby宣布从众多投资者那里筹集了1亿美元的资金，其中包括英特尔、丰田和捷蓝的风险投资部门。这笔资金用于资助该公司的空中出租车原型的开发，该原型一直在北加州乔比的私人机场进行试飞。贝维特在圣克鲁斯郊外帮助经营一个孵化器，这个孵化器被称为准公社。

该公司获得了一轮5.9亿美元的巨额风险投资资金。Joby还宣布，它正与之前的投资者丰田合作，利用其新飞机推出空中出租车服务。

与其他几十家正在**电动垂直起降（eVTOL）飞机的公司不同，Joby对其大部分项目保密。今天的录像是第一次看到乔比的车在飞行中。全电动飞机有6个旋翼和5个座位，包括飞行员。

视频显示，它像直升机一样垂直起飞，然后使用倾斜旋翼转入前飞。乔比说，它的最高时速可以达到每小时200英里，一次充电可行驶150英里，噪音是传统飞机的100倍。该公司说，它的目标是在2024年前扩大空中出租车服务的运营规模。

根据该公司投资者介绍，Joby预计，每架飞机**成本将达到130万美元，未来可能会将这一数量减少一半。Joby还预计，每架飞机将产生220万美元的收入。它假设每架飞机每天飞行7小时，并在运营中花费12小时——即每年2300小时和4500小时运行——平均每次飞行2.3名乘客。

（正如航空作家迈克尔·特拉维耶索（Michael Travierso）在推特（Twitter）上指出的那样，这代表着繁忙航空俱乐部塞斯纳飞机平均每年飞行的小时数呈指数级增长。预计电动飞机所需的维护比同等的燃气飞机要少。）

当然，包括乔比在内的许多公司多年来一直承诺推出革命性的新飞机，结果却错过了最后期限或未能兑现过去的承诺。由谷歌联合创始人拉里•佩奇（Larry Page）支持的飞车公司Kitty Hawk不得不进行重组，原因是有报道称该公司出现故障、电池起火和存款退回。另一家初创公司Zunum正与其前投资者波音（Boeing）展开激烈的法律斗争。去年，德国的“百合花”喷气式飞机的原型最近着火了。

Joby并不是唯一一家通过SPAC上市的eVTOL公司。另一家电子飞行公司阿彻航空（Archer Aviation）计划与空白支票公司Atlas Crest Investment Corp合并，并表示将在2024年前在洛杉矶推出空中出租车服务。