藍色起源的新謝潑德汽車墜毀降落的目的，並做得很好

上個月，私人航天公司藍色起源故意墜毀降落其新謝潑德火箭的一部分。這樣做的目的是想看看這輛車在發生故障時能否保證人們的安全。答案似乎是肯定的。公司執行長傑夫•貝佐斯（jeffbezos）今天在一封電子郵件中表示，公司從那次飛機失事著陸中收到了良好的結果，這表明飛機上任何假設乘客都會做得很好。...

上個月，私人航天公司藍色起源故意墜毀降落其新謝潑德火箭的一部分。這樣做的目的是想看看這輛車在發生故障時能否保證人們的安全。答案似乎是肯定的。公司執行長傑夫•貝佐斯（jeffbezos）今天在一封電子郵件中表示，公司從那次飛機失事著陸中收到了良好的結果，這表明飛機上任何假設乘客都會做得很好。

新的謝潑德是藍色起源的可重覆使用的亞軌道火箭

新的謝潑德是藍色起源的可重覆使用的亞軌道火箭，設計攜帶6名乘客到太空邊緣，在那裡他們可以體驗幾分鐘的失重。這些乘客將乘坐在火箭頂部的機組人員艙內。一旦進入太空，火箭和機組人員的太空艙就分離了，兩個太空艙都開始返回地球。飛行器的火箭部分重新點燃發動機，使其垂直降落在堅實的地面上，而太空艙則展開降落傘，以減緩墜落速度。

這是最理想的情況。但是最近的一次測試發生在六月，太空艙的三個主降落傘中的一個故意沒有展開。藍源公司想看看太空艙是否還能減速著陸，以保護潛在乘客。

為此，有許多系統可以幫助車輛著陸。就在飛船著陸之前，太空艙的復古火箭（位於飛船底部的一個微型發動機）向地面開火，使飛行器更加減速。為了進一步緩衝，膠囊底部有一個“可壓碎的結構”——一個由鋁蜂窩材料製成的八段環。這有助於吸收太空艙與地面的部分碰撞。

最近一次試飛後，機組艙的可壓碎“環”(藍色原點）

這些系統，根據貝佐斯的電子郵件，在測試期間工作，並有助於減輕失去降落傘的影響。通常有三個滑槽，太空艙的速度會減慢到每小時16英里，然後在地面上發射火箭。由於只有兩個降落傘，太空艙的速度降到了每小時23英里。復古火箭補償了額外的速度，可壓碎的結構吸收了剩餘的衝擊力。但是這個結構沒有太多的事情要做。根據貝佐斯的說法，這座建築通常有5.5英寸高，但它可以被壓到只有1英寸高。不過，在機組人員太空艙著陸後，這個結構仍然有5英寸多高，這意味著它幾乎不需要壓碎。

貝佐斯指出，新謝潑德可以處理比這更糟糕的情況：兩個主降落傘的故障。藍色起源將繼續測試車輛透過年底，然後開始新謝潑德明年首次載人試飛。BlueOrigin的業務開發經理埃裡卡·瓦格納（Erika Wagner）說，該公司每八週左右就要駕駛一次這種車輛，但希望今後駕駛這種車輛的頻率會更高。