閱讀佛羅裡達高速公路巡邏隊對特斯拉車禍的全面調查
去年5月一個陽光明媚的下午，有關2016年交通事故的報道最多的一次發生在佛羅裡達州威利斯頓郊外的美國27號高速公路上。當一輛黑色特斯拉S型車以每小時74英里的速度行駛在拖車下方時，一輛牽引藍莓運往當地一個農場的拖車正在向東北140號球場左轉，車頂被掀翻，司機當場死亡。
這是去年美國3萬多起交通事故中的一起，但這次受到特別關註的原因有一個：特斯拉的自動駕駛功能已經啟動。自動駕駛儀是一種半自動駕駛模式，在這種模式下，汽車可以在駕駛員的密切監督下操縱某些轉向和速度控制。
Verge已經獲得了佛羅裡達高速公路巡邏隊關於去年夏天車禍的完整調查檔案。這與此前有關事件的資訊一致，包括特斯拉和國家公路運輸安全委員會（NHTSA）的調查宣告。我們已將該檔案的修訂版本附在本文之後。
弗蘭克·巴雷西（Frank Baressi）是一名62歲的卡車司機，持有有效駕照和醫療證明，車禍發生時他離目的地只有兩英里。他在27號公路上向西行駛，在車流中左轉。據報道，巴雷西“未能觀察到”由俄亥俄州40歲的約書亞·布朗駕駛的特斯拉從相反方向駛來。同時，由於“不明原因”，布朗“未能觀察到”卡車穿過他的道路，並“沒有採取任何迴避行動”躲避車輛。剎車時沒有打滑痕跡，從特斯拉車上提取的遠端資訊顯示，剎車踏板從未踩下。
根據國家公路交通安全管理局的報告，布朗有七秒鐘的時間可以採取行動，要麼剎車，要麼試圖繞過卡車。他什麼也沒做。事故發生時，特斯拉以每小時74英里的速度行駛，由布朗在事故發生前兩分鐘多一點設定的巡航控制系統控制。報告中沒有證據證實巴雷西的說法，即車禍發生時布朗正在車內的影片螢幕上看哈利·波特。
特斯拉的擋風玻璃和車頂與拖車中間相撞。轎車在最初的撞擊後行駛了900多英尺，途中撞上了兩根鐵絲網和一根木製電線桿。在最初的碰撞中，車輛的電池組和導航系統受損，車輛無力滑行，直到停下來。
佛羅裡達高速公路巡邏隊的調查人員檢查了卡車，並從巴雷西採集了血樣。報告概述，維修記錄顯示，卡車在撞車前工作狀態良好，併在撞車後透過了FHP檢查。年度檢查已經完成，承運人的保險也正常。
對於卡車來說，碰撞造成的損壞是最小的：特斯拉從卡車下麵經過時，左右中間標誌燈都壞了。剎車仍然工作，它能夠保持空氣壓力。這輛卡車損失很小，佛羅裡達州公路巡邏隊允許巴雷西行駛兩英里到達目的地，在FHP接管這輛車之前，他卸下了一車易腐爛（而且價值不菲）的藍莓。
報告顯示，巴雷西的體內沒有發現酒精，他被確定沒有受到任何其他物質的影響，不過他的藥檢結果顯示**呈陽性。
調查人員聯絡了特斯拉的代表，要求他們協助從汽車的電腦中檢索資料。該公司要求發出傳票，一旦發出傳票，特斯拉的代表就從車上取回了遠端通訊資料，這符合公司的隱私政策。資料包括當前速度、巡航控制和自動駕駛儀狀態、踏板位置等。
特斯拉在車禍中受到了嚴重的損壞，包括車頂前部被剪掉，後部被摺疊。所有的門都錯位了，窗戶都碎了，所有的安全氣囊都展開了。
報告的結論是，特斯拉司機“註意力不集中”，“沒有採取任何迴避行動”。然而，巴雷西先生仍被認為有過錯，他被指在左轉時沒有讓路。
雖然報告概述了自動駕駛儀的基本功能，但沒有檢查系統是否正常工作。車禍發生6周後，特斯拉透露，汽車的攝像頭沒有註意到拖車在明亮天空下的白色側面，拖車的高底盤高度導致汽車直接從下麵透過。特斯拉指出，如果這輛車撞到了拖車的輪子，或者卡車本身，那麼這輛車的安全系統“很可能會防止嚴重傷害”
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查了這次撞車事故，發現該系統工作正常，安裝在S型車上的自動緊急制動和前向碰撞警告系統並不是為提醒交叉車輛而設計的。報告還發現，安裝自動駕駛系統後，特斯拉汽車的撞車率下降了40%，這在很大程度上證明瞭特斯拉聲稱，與“純手動駕駛”相比，自動駕駛在安全性方面有了“統計上的顯著改善”
媒體對這起事故進行了大量報道，特斯拉被迫為自己辯護，以防有人批評它在準備就緒之前就推出了這一功能。特斯拉執行長埃隆•馬斯克（elonmusk）經常談到，當前版本的自動駕駛儀以及更先進的自動駕駛系統如何具有拯救生命的潛力。
馬斯克強烈認為，一旦有證據表明自主技術提高了安全性，就應該實施這些技術——即使只安全1%。
去年9月，特斯拉釋出了一款改進版的自動駕駛儀，馬斯克說：“每年輓救1.2萬人的生命。”我認為，僅僅為了避免批評或擔心捲入訴訟，而不提供提高安全性的功能，在道義上是錯誤的。”
我們將公佈佛羅裡達高速公路巡邏報告的三個部分。首先是全面的交通凶殺案調查，包括調查報告、車禍重建圖、交通車禍報告以及兩名司機的毒理學報告。第二個是交通凶殺現場筆錄包，裡麵包括在事故現場所做的手寫筆錄和測量，以及兩輛車碰撞後檢查的細節和法醫的發現。最後，還有一份在墜機調查中發現的所有證據清單。S型車的資料記錄從第60頁開始，顯示了調查人員可以從該車型中檢索到的資訊型別。
- 發表於 2021-05-09 16:44
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