Uber技術（Uber）的爆炸式增長和不斷的爭議使其成為過去十年中出現的最吸引人的公司之一。全球共享應用程式建立於2009年，擾亂了我們所知的現代交通，並一度發展成為世界上價值最高的私營初創公司。 優步成立10年後，該公司於2019年5月9日上市，不過路一直坎坷。

優步歷史：巴黎和快速增長

優步的故事始於2008年的巴黎。兩位朋友特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）和加勒特·坎普（Garrett Camp）參加了LeWeb年會，經濟學人稱之為“革命者**在這裡謀劃未來” 2007年，兩人都曾以巨額價格**了共同創辦的初創公司。Kalanick以1900萬美元的價格將Red Swoosh賣給了Akamai Technologies，而Camp則以7500萬美元的價格將StumbleUpon賣給了易趣（eBay）。 

優步的概念誕生於一個冬季的夜晚，當時兩人無法打車。 Uber的成立只有一個想法：“如果你可以透過**請求搭車怎麼辦？”最初，這個想法是為了一個可以透過應用程式訂購的分時度假豪華轎車服務。會議結束後，企業家們各奔東西，但當坎普回到舊金山時，他繼續專註於這個想法，併購買了域名UberCab.com。

關鍵要點

• 全球最大的共享單車公司Uber Technologies成立於2009年，並迅速成長為全球最具價值的初創公司。
• 2017年，優步的企業文化因高度敵意、性別歧視和攻擊性而被曝光，導致全公司展開調查。執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）和20多名員工被迫辭職。
• 優步的IPO是今年最受期待的IPO之一，華爾街投資者對該公司的估值高達1200億美元。該公司於2019年5月9日上市，但卻一落千丈：優步創造了美國曆史上首日最大美元損失的歷史。
• 自那以後，Uber一直致力於實現盈利，並完成了對Lime、JUMP Bikes和Postmates等公司的一些引人註目的收購。它在2020年**了備受期待的自動駕駛汽車部門。

ubercab:開始

2009年，坎普仍然是StumbleUpon的執行長，但他開始為UberCab開發一個原型作為輔助專案。到了那年夏天，Camp已經說服Kalanick加入UberCab的“首席孵化器”，這項服務於2010年初在紐約進行了測試，當時只使用了三輛車，5月份在舊金山正式推出。

瑞安•格雷夫斯（Ryan Graves）曾是Uber的總經理，也是公司早期的重要人物，他於2010年8月出任Uber的CEO。 2010年12月，卡蘭尼克再次接任執行長，格雷夫斯則擔任營運長和董事會成員。

訂購一輛車的簡單性和易用性推動了該應用程式的日益普及。只需輕觸一個按鈕，就可以訂購一輛車，一個全球定位系統就可以確定位置，費用自動計入使用者賬戶的卡中。這家位於舊金山的初創公司迅速成為最熱門的公司之一，並迅速成長。第一次使用Uber是在2010年，僅僅兩年後的2011年，Uber就已經在巴黎國際市場上推出了，Uber的理念首先在巴黎生根發芽。

優步估值：融資輪次

987.4億美元

優步目前的市值，截至2021年1月8日。

前五年：2009-2013

從2009年開始，到2010年推出首輪融資後，到2010年10月，該公司獲得了第一輪重大融資，這輪融資由首輪資本牽頭，金額125萬美元。 那時，Uber已經在許多投資者的觀察名單上。2011年是優步發展的關鍵一年。年初，該公司在基準資本（Benchmark Capital）的帶領下，籌集了1100萬美元的A輪融資，並繼續向紐約、西雅圖、波士頓、芝加哥、華盛頓特區以及巴黎的海外擴張。 在2011年12月的LeWeb會議上，Kalanick宣佈Uber從Menlo Ventures、Jeff Bezos和Goldman Sachs那裡籌集了3700萬美元的B系列融資。 2012年，該公司推出了UberX，擴大了產品範圍。UberX提供了一款價格較低的混合動力汽車，作為黑色汽車服務的替代品。

追加資金：2014年至今

2015年7月，優步成為世界上最有價值的初創公司，經過幾輪融資後，價值510億美元。 2016年6月，優步從沙烏地阿拉伯的財富基金融資35億美元。

伴隨著優步的快速增長，許多爭議將該公司的估值從700億美元降至2018年1月的480億美元。2018年5月23日，該公司宣佈新的收購要約，將公司價值提升至620億美元。

2017年4月，優步首次向彭博社披露了其財務狀況，並報告稱2016年全球虧損38億美元。其中包括其中國業務的虧損，該公司於2016年夏天**了中國業務——沒有中國業務，調整後的凈虧損為28億美元。 該公司還對彭博社表示，越是轉向其UberPool（拼車服務）業務，收入增長就越快，這一轉變使得2016年第四季度的收入增長了76%，而虧損則增加了5%。

2018年早些時候，日本財團軟銀集團（Softbank Group）與德龍投資集團（Dragoneer Investment Group）等一批投資者以較低的估值成功競購優步20%的股票，較上一次估值數字折價30%。 據報道，這筆交易使軟銀在rideshare公司獲得了15%的股份，而優步在亞洲獲得了一個強大的盟友，並可能在一些公開的失誤之後幫助該公司扭轉局面。 據報道，剩餘的5%的股份將轉給了該集團的其他投資者。不過，這一年並不順利，因為一輛自動駕駛的Uber汽車發生了致命的車禍。 此外，2018年8月8日，紐約市議會投票決定暫停向Uber和Lyft等代駕服務發放新牌照。

優步ipo：令人失望的業績

Uber的IPO創造了歷史，成為美國IPO史上最大的首日美元虧損。 Uber一度被華爾街分析師估值1200億美元，這將使其成為有史以來首次在股市上市的最大公司。在IPO之後，該公司的估值僅為690億美元，僅為人們寄予厚望的IPO的一半左右。

2020年，Uber正努力實現盈利，這主要是由於在冠狀病毒大流行期間，乘坐人數的下降。

優步文化之爭：卡蘭尼克出局，科斯洛沙希入局

2017年對優步來說是艱難的一年。麻煩始於今年2月，一名前Uber女工程師在一篇3000字的部落格文章中，以性別歧視文化為由將公司趕下臺。據稱，優步的企業文化充滿敵意、性別歧視，對大多數人來說都相當冒犯。 這則帖子迅速走紅，隨後幾個月，一些高層員工因與指控有關的原因被解僱或辭職。在這篇博文之後，董事會呼籲進行一項內部調查，這項調查後來被稱為“霍爾德調查”（由前司法部長埃裡克·霍爾德領導）。調查結果提出了47項旨在改善文化和工作環境的建議，Uber稱，還有20多名員工被解僱。

在接下來的幾個月裡，醜聞似乎困擾著公司和執行長。向新聞界釋出的信件證實了性別歧視的態度是自上而下的，包括卡蘭尼克本人。他還被影片拍到與一名優步司機就降低票價發生爭執，但這並沒有加強他在公眾心目中的形象。

同時，優步也被Alphabet的Waymo起訴，聲稱他們公司的一名前員工竊取了與自動駕駛技術有關的祕密。該案於2018年初結案。 除此之外，《****》還披露，優步使用了一項功能，允許它在非法地區運營，結果遭到刑事調查。

2017年6月21日，卡蘭尼克因股東**而辭職。 兩個多月後，有訊息稱，時任Expedia（EXPE）執行長的Dara Khosrowshahi將接任。霍斯羅夫沙希1978年隨父母來到紐約，躲避伊朗革命。他在一家投資銀行開始了他的金融生涯，並最終成為了IAC/InterActiveCorp（IAC）的首席財務官，在成為Expedia的執行長之前，他擔任了7年的這個職位(編者按：Investopedia是一家IAC所有的公司。）2020年，Dara Khosrowshahi仍然是優步的CEO。

優步的法律和政策挑戰史

在擴張過程中，優步遭到了出租車行業和**監管機構的強烈**。作為他們緩和反對派的策略的一部分，該公司聘請了大衛·普勞夫（David Plouffe），他是一位知名的政治和企業戰略家，曾為奧巴馬2008年的總統競選工作。在這裡，我們記錄了Uber挑戰的一些引人註目的時刻。

優步的停止令

2010年10月，該公司收到舊金山市交通局的停產令。 引用的主要問題之一是在UberCab的名字中使用“cab”一詞。這家初創公司迅速做出回應，將UberCab更名為Uber，並從環球音樂集團（Universal Music Group）購買了Uber.com域名。

暴漲定價反彈

Uber使用一種自動演算法，根據市場供求關係提高價格。2011年新年前夕，價格飆升至標準費率的7倍之多，引發了使用者的負面反饋。在2013年12月紐約的一場暴風雪中，暴漲的價格再次引發了憤怒。 最近，優步承諾在紐約市的幾場暴風雪期間限制暴漲的定價。

2014年，倫敦、柏林、巴黎和馬德里的出租車司機舉行了針對優步的大規模**活動。 出租車公司聲稱，由於優步避免收取昂貴的牌照費，繞過當地法律，這就造成了不公平競爭。2016年12月，歐洲最高**審理了此案。2017年10月，優步失去了在倫敦的運營許可證，該公司在倫敦有4萬名註冊司機。倫敦交通局（TfL）表示，優步不適合持有許可證，而優步表示，市長已經向少數希望限制消費者選擇的人屈服。2018年6月26日，倫敦一名法官推翻了禁令，實際上允許優步在15個月的許可證和附加條件下運營。

公平工資和司機福利

在紐約，有訊息稱，優步錯誤地根據稅前收入而不是稅後收入向司機收取佣金——紐約司機為此付出了數千萬美元的代價。該公司表示，這是一個會計錯誤，並承諾儘快全額償還其司機。這個問題確實引起了人們對誰最終納稅的公平性的質疑。司機權益組織一段時間以來一直認為，優步是在以司機為代價避稅，《****》找到了支援的證據。該報估計，這可能會讓司機損失數億美元。

2017年6月13日，紐約一名法官裁定，優步司機應被視為員工，而不是像該公司所主張的那樣成為獨立承包商，至少在某些情況下是這樣。這一決定為司機提供了領取員工福利的機會，這可能會對利潤產生重大影響。 此外，2018年8月紐約市議會對牌照的限制對優步來說是一個打擊，意味著該市共享單車服務的任**牌照都將暫停12個月。

與此同時，加利福尼亞州在2020年11月的選舉中透過了第22號提案，允許Uber等公司將員工歸類為gig經濟中的獨立承包商，而不是全職員工。 這項投票措施現在是加州歷史上花費最高的，透過這項措施花費了2億多美元。

優步與lyft的競爭

優步與其最親密的競爭對手Lyft之間的競爭非常激烈。2014年，優步（Uber）和Lyft都聲稱，司機和員工透過定期叫喚和取消對方的服務，從事破壞活動。卡蘭尼克還在《名利場》的一篇文章中公開承認試圖破壞利夫特的籌款努力。

優步的收購和業務部門

ubereats公司

Uber有一個名為Uber Eats的商家送貨計劃。Uber還提供UberPool，它允許司機在一次預定的旅程中接送多個乘客，這使得它比UberX和UberBlack更便宜。2017年，該公司與巴克萊（Barclays）合作，在美國推出了一款聯名獎勵信用卡。

石灰

2018年7月9日，有訊息稱，優步將與Alphabet Inc.旗下谷歌風投（Google Ventures）合作，投資電動滑板車租賃公司Lime。 萊姆成立於2017年，迄今已募集資金4.67億美元。這些輕便的滑板車可以在各個城市出租，因為顧客把它們放在人行道上等待下一個車手，從而形成了一種方便和清潔能源為基礎的商業模式。這筆交易是一輪3.35億美元投資的一部分，該業務價值11億美元。優步計劃透過應用程式推廣Lime，併在踏板車上打出自己的標誌。據報道，2018年4月，Uber以接近2億美元的價格收購了JUMP Bikes之前，曾與初創公司JUMP Bikes進行過類似的合作。

郵遞員

另一次引人註目的收購發生在2020年7月，當時優步宣佈以26.5億美元的全股票交易價格收購食品配送應用程式Postmates。 隨著食品配送業務（包括Uber Eats）的持續增長，此次收購是一次戰略性收購，目的是抵消該業務共享部分的損失，該部分業務一直在掙扎，尤其是在大流行期間。收購Postmates後，Uber的股價創下歷史新高。

優步自動駕駛汽車

與谷歌、蘋果公司（Apple Inc.）和特斯拉汽車（Tesla Motors）一樣，優步也是無人駕駛汽車未來的領跑者。然而，優步的道路是坎坷的，從字母表公司（Alphabet Inc.）的Waymo在2018年起訴優步盜用其自動駕駛技術開始，這一訴訟發生在優步自己的創始人和CEO被罷免的同一年。2018年3月，優步遭遇了迄今為止最嚴重的障礙，一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人，導致該公司暫停所有測試。2018年5月，優步宣佈將停止亞利桑那州的測試專案，但將在其他地方進行。2018年7月，優步的自動駕駛汽車在匹茲堡回歸，但卻從未如此。

2020年12月，有訊息稱Uber將把其自主汽車業務**給Aurora Innovati***，Aurora Innovati***是舊金山的一家初創公司，由Waymo的前首席工程師創辦。 在**時，Uber對這項業務的投資超過10億美元。

底線

優步是世界上最受關註的公司之一，作為曾經是世界上最有價值的初創公司而載入史冊，它擾亂了我們所知的現代共享和運輸業。儘管COVID-19打亂了Uber的盈利計劃，導致其代駕業務出現巨額虧損，但該公司對其食品配送部門Uber Eats的戰略投資以及最近加州22號提案的勝出，都預示著公司的良好前景。或許很快，時間會告訴我們，科斯洛沙希能否將優步的估值提升至最初預計的1200億美元。