步行交通是商業中用來描述進入商店、商場或地點的顧客數量的一個術語。步行交通量受到店主的嚴格監控,尤其是百貨公司等零售店。步行流量(或客戶流量)是一個重要的指標,因為步行流量越高,銷售和收入就越高。然而,光是步行交通不足以產生新的銷售。公司必須提供一個理想的產品或服務,並貫徹到底,為客戶提供積極的體驗。
在一家企業決定在一個地區開店之前,該公司的研究團隊將研究該地區一天和一週中不同時間的步行交通。作為連鎖店或特許經營的公司研究一個地區的交通模式,以及收入中位數、犯罪率和當地的步行交通。如果它是一個更大的企業並且對這個地區感興趣,它可能會把工作承包出去。顧問經常被用來進行調查和分析一年中不同時間的步行交通模式。
當然,街道一級的零售店在很大程度上依賴步行交通,但位於大樓二樓或三樓的企業也需要步行交通來引起註意。街道上可能有零售店,比如咖啡店。然而,上層可能是專業服務商店,如律師事務所、財務顧問和會計師。街道一級的標識和營銷是促進二樓和三樓商業步行交通的關鍵因素。
通常,步行交通量較高的地點往往需要較高的租金。任何特定的城市或郊區城鎮都有一個步行交通繁忙的熱門區域。這些都是商店和餐館的理想場所,但它們的運營成本可能很高。因此,一旦企業成立,重點就轉移到與當地其他企業爭奪步行交通。
大量的人不一定能保證高流量地區的零售商和餐館的盈利能力。步行交通十分搶手的地區往往租金更高,稅收更高,競爭激烈。因此,企業需要提供與競爭對手不同的產品或服務,以贏得步行交通的競爭,但也要證明較高的運營成本是合理的。
步行交通也是城市規劃的重要考慮因素。如果一個地區正在或預計將成為行人的熱門,規劃者將要確保適當的美學設計和建築物的位置以及安全因素,以保護行人免受車輛的影響。行道樹、人行橫道和延伸的路緣被整合到空間規劃中。城市規劃師可以在決定一個地區是否會受到購物者歡迎方面發揮作用。
州和地方**經常撥出資金來改造和改善小企業所在的地區。這些資金可能用於改善當地公園、海濱、增加新的有燈光的人行道和綠化,以及改善通往火車站的通道。這些策略都是為了重新引導或吸引人們步行前往購物區。
有多種方法可用於跟蹤和解釋步行交通。收集到的資訊對提高銷售和利潤至關重要。透過研究步行交通獲得的見解包括:
公司可以跟蹤在商店中進行的銷售點(POS)交易,以確定購買了什麼商品以及一天或一週的時間。作為夫妻店的小企業可能會手動監控步行交通。追蹤步行交通可以簡單到在登記處放一個筆記本;清點顧客,記下一天的時間。
對於更大、更繁忙的零售店,電子產品通常被用來跟蹤步行交通。可以儲存和研究連線到Wi-Fi網路的感測器和攝像頭的資料,以確定最高流量時間。從那裡,企業可以增加員工或調整員工工作時間,以便最好的銷售人員在步行交通高峰期工作。
在美國,購物中心、露天購物中心和傳統街邊實體店的行人流量多年來一直在下降。因此,購物中心和商店關閉的浪潮,特別是在第二和第三地點,已經發生。人們普遍認為,原因是電子商務的興起,它提供了便利、選擇和有競爭力的價格。房東們爭先恐後地跟上變化。零售商和房東一直在合作尋找方法來對抗步行流量的下降趨勢。
許多商場和購物中心都採用體驗購物策略,在其中戰略性地放置餐廳、咖啡店、電影院和活動商店,以增加其他零售商店的步行流量。關鍵是要想出一個計劃,讓人們有理由四處走走,享受購物體驗,而不是獃在家裡上網購物。
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