至少就目前而言,勞斯萊斯的豪華轎車將只使用汽油。執行長Torsten Mü賣方-Ö電視ös已經告訴汽車和司機,全電動幻影為基礎的102EX概念車是不會進入生產線。102EX在2011年日內瓦車展上亮相,但Mü賣方-Ö電視ös稱回應“矛盾”— 潛在買家喜歡加速和安靜的發動機,但發現最低8小時充電時間和120英里的車輛範圍“不可接受”
102EX是作為耗油量巨大的幻影的電動替代品而設計的,幻影每加侖只能行駛14英里。儘管這輛車的效能得到了肯定的評價,但它比已經很重的幻影重幾百磅,最終的價格可能是45萬美元汽油動力版的兩倍多。不過,Müller-Ötvös堅稱勞斯萊斯沒有放棄電力。他說,插電式混合動力車可以將“兩個世界的優勢”結合起來。不過,即使是混合動力車在過去幾個月裡表現也不太好,因此任何形式的電動勞斯萊斯獲得成功的機會都開始變得非常渺茫。
...速器全電動野馬,野馬鋰動力。 吉普的母公司菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler,現名為Stellantis)在採用電動汽車方面進展緩慢,隨著通用汽車(GMC)的悍馬電動汽車(Hummer EV)和裡維埃(Rivian)的R1T皮卡即將面世,如果Stellantis不...
...動車平臺。富士康在2020年1月還表示,它正在與菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)合作開發電動汽車,不過在這一年中,兩家公司都沒有釋出任何有關該專案的最新訊息。菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)目前正與法國PSA集團合併,該...
...椅之間有杯託和無線充電墊。天花板上有星空圖案,這是勞斯萊斯Ghost等豪華車上常見的圖案。每個座位上都有一個小觸控式螢幕,這是車內最明顯的技術;Zoox說,乘客可以用它來控制音樂、空調,或者檢視自己的路線和預計到...
...已經存在了幾十年的“高檔”細分市場。換句話說,更像勞斯萊斯和賓利,而不是奧迪、寶馬、捷豹和雷克薩斯。 人們普遍認為,梅賽德斯在新款電動車的釋出方面落後於其他主要汽車**商。該公司價值6.8萬美元的EQC SUV原計劃...
...的完整包)。 卡諾公司原名為伊夫洛茲城,由斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)和烏爾裡希·克蘭茲(Ulrich Kranz)於2017年底成立,此前他們與苦苦掙扎的電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future)分道揚鑣。當年早些時候,他們被...
...和德意志銀行(Deutsche Bank)的前首席財務官斯特凡•克勞斯(Stefan Krause)在去年從執行長職位上離職後,將辭去董事長一職。克勞斯將在預計於2021年推出電動汽車初創公司的首款汽車之前離開。 “斯特凡已經決定...
...接受《邊緣報》電話採訪時說。(卡諾最初由斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)領導,他擔任法拉第的未來’在德意志銀行(deutschebank)和寶馬(BMW)擔任首席財務官7年後,該公司成為了首席財務官。但克勞斯去年辭去了執行長的...
無人機已經在空中巡邏,最終勞斯萊斯希望看到它們也能佔領海洋。據彭博社報道,勞斯萊斯控股公司(Rolls-Royce Holdings)正在開發無人駕駛貨船,船長可以透過虛擬現實的船橋遙控。該船的研發工作始於去年,預計無人駕駛船...
豪華汽車**商勞斯萊斯可能很快開始生產混合動力汽車。據汽車快報報道,這家汽車**商很可能在三年內開始生產其首款插電式混合動力汽車——勞斯萊斯執行長託爾斯滕•M.羅爾斯•羅伊斯(Torsten Mü“奧特沃斯關於混合技術的...