谷歌自動駕駛汽車專利揭示了你將如何讓人工智慧控制方向盤
今天公佈的一項來自谷歌的新專利，對公司如何認為未來自動駕駛汽車的生產可能會從他們穿梭的司機手中奪走控制權，以及他們如何回饋汽車有了一些令人著迷的見解。
斯坦福大學的雷利·布倫南（Reilly Brennan）發現了對“谷歌司機”的描述，這是一個相當直截了當的概念。轉向柱上的一個臂（與擋風玻璃雨刷器臂沒有太大區別）可以被拉來啟動汽車的自動駕駛模式；在這一點上，系統將做一個檢查，看看它是否準備好，並能夠真正控制司機。如果不是這樣的話，比如說，汽車無法獲得GPS鎖，駕駛員可能會看到儀錶盤上有一個“不可用”的指示燈。否則，你會看到一個“準備就緒”的燈，在這一點上，你可以開始把你的附件從車輪和踏板(這項專利的重點是這些車燈的操作，但專利文字的其餘部分對谷歌如何看待汽車實際工作給出了有趣的見解。）
<**all>A diagram from the patent depicts a driver chilling out and using an iPhone while in a car that looks suspiciously like a late-model Toyota Prius.</**all>在正常情況下，駕駛員可能會透過反轉程式（將轉向柱上的臂朝另一個方向推）收回控制權，但更有趣的情況是在緊急情況下：
If the passenger identifies an emergency situation, the passenger may take control of the vehicle immediately. For example, passenger may see an obstacle which computer has not identified, such as a bicyclist or road c***truction. Without first disarming computer, passenger may grip the steering wheel to return computer to "ready mode" as shown in FIG. 9. The impact of passenger's hand or hands on steering wheel may be received by the various touch sensitive input apparatuses of steering wheel. Computer may receive this information, determine that the passenger would like to take control, and return to ready mode. This allows the user to feel confident that he or she may take control of vehicle instantaneously.
顯然，谷歌願意相信電腦能比人類更安全地駕駛——它非常積極地澄清所有的事故都是其他司機的錯——但這項專利允許司機看到一些汽車自動駕駛系統看不到的東西。
這項專利的存在很有意思，考慮到谷歌在去年的汽車釋出會上曾表示，他們希望推動完全取消方向盤和踏板。也就是說，谷歌目前在德克薩斯州奧斯汀和矽谷的公路上擁有的測試車車隊都配備了測試車，以防萬一汽車出了問題，必須有人接手。如果我們真的到了自動駕駛汽車沒有方向盤的地步，我們還不清楚這種故障轉移系統是如何工作的。
沒有方向盤的緊急接管如何工作？
該專利顯示，應急計劃是雙向的：就像人類可以在匆忙中接管汽車一樣，汽車可以檢測並迅速接管昏昏欲睡或醉酒的司機，同時使用“聲音警報”來引起他們的註意。
當然，這些都不是說這將是生產系統實際工作的方式-不同的汽車**商和供應商無疑有不同的想法，監管方面的擔憂可能會強烈影響真正的汽車的行為。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近的一項研究表明，在自動駕駛汽車發出警告後，駕駛員平均需要17秒才能從自動駕駛汽車上奪回控制權，這根本不是很快，特別是對於高速行駛的汽車。技術能解決這個問題嗎？如果是這樣的話，燈光和聲音警報是否足以做到這一點？
- 發表於 2021-05-01 09:28
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