聯邦政府剛剛批准了第一個無人駕駛汽車的豁免
由兩位前谷歌工程師創立的自動駕駛初創公司Nuro擁有一種新型送貨機器人。R2是該公司的第二代汽車，雖然它看起來與第一代R1相似——蛋形，沒有人駕駛的空間，客觀上很可愛——但有一個重要的區別：R2獲得了聯邦安全要求的特別豁免。
這聽起來很危險，但實際上意義重大。它允許Nuro生產和測試非人類駕駛車輛。現在，聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）要求汽車有基本的、人為的控制，比如方向盤、踏板、側視鏡等等。這些標準規定了汽車在美國銷售前必須如何設計。如果提議的新車不符合所有現有的FMVSS，**商可以申請豁免。但**允許每家公司每年獲得2500項豁免。
但到目前為止，監管機構還沒有給予自主汽車公司任何豁免。Nuro公司首席法律官David Estrada說，這是第一次，這使得該公司能夠在“有監管確定性”的情況下開始在公共道路上運營無人駕駛送貨車。
他在接受《邊緣》雜誌採訪時說：“為了讓他們批准這項豁免，這個過程要求他們得出這樣的結論：車輛本身至少和達到標準所需的車輛一樣安全。”。“這並不意味著他們要看整輛車。但這意味著他們會說，‘當努羅拆下後視鏡，沒有擋風玻璃，也沒有倒車攝像頭時，我們得出結論，車輛本身至少會像有這些東西一樣安全。’”
Nuro並不是唯一一家向交通部申請自動駕駛汽車豁免的公司。通用汽車公司提交了自己的**書，要求大規模生產一批沒有方向盤和踏板的自主雪佛蘭螺栓。**書已經過了公眾評論期，但運輸部尚未作出迴應。不過，與Nuro不同的是，通用汽車正在尋求對時速超過25英里的汽車進行豁免，這可能會使監管機構面臨更為複雜的情況。
“由於這是一輛低速自動駕駛的送貨車，交通部傳統上要求的某些功能——例如為運送司機的車輛配備的鏡子和擋風玻璃——已經沒有意義了，”交通部長趙愛蓮（Elaine Chao）在一份宣告中說。
但努羅的豁免將附帶一些條件。據該部門（強調）：
Given the R2’s unique and novel design, though, NHTSA has determined that it would be in the public interest to maintain greater oversight of the R2 than typical for an exempt vehicle, and has conditioned the exemption on a set of terms including mandatory reporting of information about the operation of the R2 (including the automated driving system) and required outreach to the communities where the R2 will be deployed.
R2是在底特律汽車供應商勞斯的幫助下**的，勞斯還幫助谷歌**了現已退役的“螢火蟲”原型車。這兩款車有很多共同點：都以每小時25英里的速度行駛，沒有方向盤和踏板等傳統控制裝置，而且都是可愛的蛋形。不過，雖然螢火蟲是作為谷歌自動駕駛能力的示範者而打造的，但R2的設計初衷是為了賺錢。
努羅說，R2比第一代汽車更耐用，能夠承受更廣泛的各種路況和天氣。沒有側視鏡，它有一個更窄的輪廓；它的寬度大約是緊湊型轎車的一半。它’它也比現在道路上的大多數汽車都要短，但它的載貨能力比R1高出65%。溫度控制使易腐食品保持新鮮。客戶可以將從智慧**應用程式中獲得的程式碼輸入到一個大的外部觸控式螢幕上，以訪問車內的送貨資訊。
關於努羅還有很多問題’s商業模式— 有無障礙問題的人會想一路走到路邊取回他們的貨物嗎？努羅會侷限在郊區，還是能擴充套件到更多的城市地區？— 但是免除運輸部的責任對公司來說是一個明顯的勝利’我們的未來。
埃斯特拉達說：“人們和公共政策制定者首先想到的是安全。“因此，我們認為最好的方法是設計一款考慮到外部安全的車輛。因此，我們是一種輕型車輛，比3000磅的車輛更不可能造成傷害。它在路上行駛時非常安全，然後停下來時很窄，大約是普通汽車的三分之二寬，其他汽車（和）騎腳踏車的人和行人更容易透過。”
造汽車很貴。幸運的是，去年它從日本科技公司軟銀（SoftBank）獲得了近10億美元的投資。其中一部分資金用於**6輛R1，不過Nuro不願透露希望**多少輛r2。
Nuro將於2018年12月至2019年3月在亞利桑那州斯科茨代爾市的公共道路上測試R1車輛。在此期間，R1向Fry的食品店顧客運送了數千件雜貨。最近，該公司奔赴得克薩斯州休斯頓，在那裡，它一直在為沃爾瑪、多米諾和克羅格提供雜貨和食品訂單，使用其改裝的豐田普銳斯車隊。
埃斯特拉達說，該公司目前正面臨著一個真正的考驗，即能否圍繞一支外形有趣的低速自動駕駛汽車車隊建立一個可行的業務。
他說：“夥伴關係和麵向客戶的工作需要大力加強。”。“比如說，一旦掌握了核心技術，你是如何變得優秀的？而這正是我們今年要重點關注的。”
- 發表於 2021-04-20 02:23
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