亞馬遜高管：我們的無人機“將更像馬而不是汽車”

亞馬遜負責全球公共政策的副總裁保羅米塞納（Paul Misener）表示，亞馬遜的送貨無人機將“更像馬而不是汽車”。米塞納在接受雅虎採訪時提出了這一說法，但他並不意味著他的公司的飛行器將被皮毛覆蓋，並背負著對糖的熱愛——相反，他把它們比作馬，因為它們會自動避開可能對它們構成危險的障礙。...

亞馬遜負責全球公共政策的副總裁保羅米塞納（Paul Misener）表示，亞馬遜的送貨無人機將“更像馬而不是汽車”。米塞納在接受雅虎採訪時提出了這一說法，但他並不意味著他的公司的飛行器將被皮毛覆蓋，並背負著對糖的熱愛——相反，他把它們比作馬，因為它們會自動避開可能對它們構成危險的障礙。

“試著把馬騎到樹上。”

“如果你的前院有一棵小樹，”米塞納解釋道，“你想把車撞到樹上，你可以這樣做。你的配偶可能對你不滿意，但你可以做到。但是試著把馬騎到樹上。它做不到。馬會看見那棵樹並繞著它轉。同樣的道理，我們的無人機不會撞到樹上，因為他們知道不會撞到樹上。”米塞納說，亞馬遜的無人機原型擁有“感知和避免”技術，旨在讓它們遠離電線、樹木和其他可能會阻礙它們和你訂購的物品之間的障礙物。

那是原型，複數。Misener說，亞馬遜正在同時開發幾種不同的無人機，而且在為不同地區的客戶實際推出服務的時候，亞馬遜可能會使用不同的無人機。”他說：“我們在美國的客戶生活在炎熱、乾燥、多塵的地區，比如鳳凰城，但他們也生活在炎熱、潮濕、多雨的環境中，比如奧蘭多，或者科羅拉多落基山脈，他們的家也不一樣。”有的住在農村農舍，有的住在城市摩天大樓的高層建築裡，然後住在郊區和郊區之間的任何地方。“那些住在有院子的大房子裡的人，如果他們不在家，當無人機呼叫時，他們可以期待送貨到那裡，但米塞納說，如果你住在公寓樓裡，亞馬遜仍在研究如何為你提供物品。

亞馬遜並不擔心人們為了獲取商品而發射無人機

一些人表示擔心，看到一架載有亞馬遜包裹的無人機，會誘使其飛行路線上的人掏出一支**，試圖將其擊落，但米塞納否認了這種擔心。”我想他們也可以向卡車開槍，”他說，並掩蓋了一個事實，即卡車-不像無人機-有人類司機，可能不喜歡被槍擊。但他說，亞馬遜認為它的Prime Air無人機將“像有一天看到一輛送貨卡車在街上行駛一樣正常”，減少新奇感，阻止潛在的**攔截你的訂單。

更直接的擔憂是阻止亞馬遜無人機離地的立法。亞馬遜提出了一個限制，將有人駕駛的飛機保持在500英尺以上，同時在200到400英尺之間留出一個視窗，允許其Prime Air無人機機隊運作，但**機構迄今一直在拖延。”米塞納說：“我們相信（美國聯邦航空局）必須認真地開始規劃更為複雜的規則，這些規則適用於亞馬遜Prime Air將涵蓋的各種運營。”他解釋說：“其他國家已經在這樣做了。”沒有理由說美國必須是第一。我們希望是這樣。”