本田的氫動力clarity也將有電動版和混合動力版

本田今天宣佈,其透明轎車,燃料電池汽車,執行的氫氣,也將提供兩種插電式混合動力和全電動版本。氫動力車型將於今年晚些時候首先推出,而其他兩款車型將於2017年推出。...

本田今天宣佈,其透明轎車,燃料電池汽車,執行的氫氣,也將提供兩種插電式混合動力和全電動版本。氫動力車型將於今年晚些時候首先推出,而其他兩款車型將於2017年推出。

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與豐田的Mirai一道,本田多年來一直涉足氫能領域,這部分得益於日本**在燃料電池開發方面的大力支援。但在世界大部分地區,氫氣面臨著一場巨大的艱苦戰鬥——包括美國,那裡根本不存在加油基礎設施。加利福尼亞州各地正在修建少數幾個車站,東北部也有望修建更多的車站,但對全國大部分地區來說,這並不是一個切實可行的解決方案。


這可能成為替代燃料汽車世界的一種趨勢

基於這個原因,本田可能會透過推出多種動力總成風格來對沖其賭註。這可能成為alt-fuel汽車領域的一個趨勢:現代正在做一些與今年晚些時候推出的Ioniq類似的事情,豐田長期以來一直在傳統混合動力和插電式混合動力車型中提供普銳斯。

本田表示,插電式混合動力Clarity僅在電力方面就可以提供超過40英里的續航里程,這使它很好地進入了雪佛蘭Volt的“續航里程電力”領域,但目前還沒有訊息表明全電動車型在充電之間能走多遠。市場上已經有許多行駛里程在80到150英里之間的汽車,但從行駛里程和價格角度來看,雪佛蘭博爾特(Chevy Bolt)和特斯拉(Tesla)Model 3等200英里以上的電動汽車被廣泛視為第一批“實用”電動汽車。

  • 發表於 2021-05-04 07:45
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  • 發佈於 2021-04-27 22:16
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