优步首席执行官表示，自动驾驶汽车在短期内不会取代人类驾驶
Uber首席执行官特拉维斯•卡兰尼克（traviskalanick）表示，为了能够在交通运输业的下一次重大转变中生存下来，他的公司致力于汽车自动化是一个“存在主义”的决定。然而，卡兰尼克今晚在旧金山举行的名利场新建制峰会上说，这项技术不会像硅谷以外的许多经济学家和谨慎的旁观者所担心的那样，夺走数百万人的就业机会。至少，好几年都没有。
“我认为人们误解了这项技术将如何推广，”卡兰尼克在回答有关优步8月份收购自动驾驶卡车初创公司奥托的问题时说卡兰尼克提到，只有在某些情况下，比如在高速公路上，货运车才能自动行驶但之后它必须回到配送中心。”他补充道
卡兰尼克认为自动驾驶卡车将需要人工驾驶一段时间
这个想法，至少在短期内是，卡车司机和其他司机将采用自动驾驶硬件套件或拥有一辆具有自动驾驶能力的新车，但这些司机仍将坐在方向盘后面。这是对自主车辆监管的合理看法，它不一定允许人们在相当长一段时间内驾驶没有方向盘或没有注意力的汽车上路。
如今，这项技术可能比几年前还先进。但要确定车祸责任、在雪天或雨天等不安全条件下自动驾驶的相关规定，以及其他一些后勤和工程方面的挑战，还有很长的路要走。
优步可能会向用户租赁自动驾驶汽车
当然，卡兰尼克对优步的自动驾驶雄心将如何影响其城市车队的说法并不那么直言不讳。该公司目前正在匹兹堡地区试点使用自动驾驶汽车，并在那里建立了一个硬件实验室，由相当数量的前卡内基梅隆机器人专家组成。卡兰尼克今天还证实，优步已经在旧金山部署了少量自动驾驶汽车，以收集地图数据。
当谈到什么样的商业模式可能在10年或15年内有意义，当自动驾驶技术更加成熟，法规已经到位时，卡兰尼克说，这可能是一个混合动力系统。优步可能运营自己的自动驾驶车队，但也可以向用户购买或租赁车辆。”我认为有很多不同的模型可以说明这是如何工作的，”卡兰尼克说。
- 发表于 2021-05-08 06:22
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