特斯拉希望通过从司机那里收集更多的视频数据，使自动驾驶汽车成为现实
据Electrek称，特斯拉正在请求车主允许收集更多视频数据，以“实现自动驾驶”。该公司还更新了自动驾驶仪软件，解除了在使用其半自动免提功能时对驾驶速度的诸多限制。
去年，这家电动汽车**商宣布，今后，其所有新车都将配备“全自动驾驶功能”的硬件，包括8个摄像头和12个超声波传感器，可以检测硬物体和软物体。现在，特斯拉希望得到司机的许可，从这些摄像头拍摄的视频中收集更多数据，以改进其自动驾驶软件。
据Electrek称，特斯拉最近发出消息，要求车主批准一项新的视频数据共享政策。”我们需要收集短视频剪辑使用汽车的外部摄像头，学习如何识别的东西，如车道线，街道标志，交通灯的位置。车队对路况的了解越多，您的特斯拉自动驾驶能力就越好。”
特斯拉在信息中向驾驶员保证，它不会试图收集任何个人信息，如车牌号、车辆识别信息或与驾驶员隐私相关的任何细节。但特斯拉表示，它可能会将收集到的部分视频数据与合作伙伴和供应商分享。”在这一过程中，任何时候都不会收集或分享任何个人身份信息。
在收集更多视频数据之前，特斯拉开始推动一项新的软件更新，以取消汽车**商Autosteer的许多限速限制，Autosteer的半自动驾驶辅助功能是自动驾驶仪的主要功能。现在，司机可以在高速公路上以每小时90英里的速度使用自动转向系统，而非高速公路上的速度限制被取消了。直到最近，Autosteer在高速公路上的时速限制为80英里，在高速公路外的时速限制为35英里。
特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）将其公司车载软件的这些反复改进吹捧为向全自动驾驶方向发展的迹象。在最近的财报电话会议中，马斯克吹嘘特斯拉有能力重新创建由供应商MaMyVaE提供的视觉软件。
马斯克在电话中说：“重要的一点是，传感器硬件和线束是完全自主所必需的，这基本上是有8个摄像头、雷达和超声波，这是到位的，因此随着每一次超车释放，汽车的自主水平将会提高。”我们有一点下降，显然是因为出人意料的快速过渡远离MobileEye，我们希望它有在董事会上的MobileEye芯片，因为我们过渡。但是MobileEye不允许这样做，所以我们必须在大约六个月内重新创建MobileEye的所有功能——我们做到了。”
MobileEye去年9月与特斯拉断交，理由是对自动驾驶仪的担忧。特斯拉声称，MobileEye试图阻止这家汽车**商开发自己的图像识别软件的内部努力。
- 发表于 2021-05-11 03:01
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- 分类：互联网
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