梅赛德斯-奔驰加入e级方程式赛车系列
梅赛德斯-奔驰将于2019年开始参加E级方程式（全电动赛车系列）的比赛。经过数月的猜测，这家德国汽车**商是否会行使其10月份购买的加入该系列的选择权，今天宣布了这一消息。
尽管存在不确定性，但对于梅赛德斯-奔驰来说，加入E级方程式似乎是一个相对确定的赌注。E级方程式是一个成本控制的系列，梅赛德斯-奔驰在赛车运动中有着广泛的存在。该公司在电动汽车方面投入了大量资金，并凭借其混合动力技术在一级方程式赛车中赢得了冠军。
令人惊讶的是，汽车**商宣布，它将离开德国图伦瓦根大师赛，或DTM，以适应竞争的E级方程式。DTM在美国并不是一个非常知名的赛车运动部门，但是梅赛德斯-奔驰在其现在和以前的版本中都是最主要的**商。
这是第二个主要的**商退出另一项赛车运动，取而代之的公式E，这是刚刚过去三年。奥迪去年10月宣布退出世界耐力锦标赛，其中包括著名的勒芒24小时赛，专注于E级方程式。
梅赛德斯-奔驰汽车运动部门负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）在一份声明中说：“在汽车运动领域，就像在其他所有领域一样，我们希望成为高端细分市场的标杆，并探索创新的新项目。”电动化正在公路汽车领域发生，E级方程式为**商提供了一个有趣的平台，将这项技术带给新的受众，并通过一种全新的赛车来实现这一点，与任何其他系列赛车都不同。”
随着梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的加入，宝马（BMW）将从明年开始全面展开车队运营，E级方程式将至少有10家厂商参展，其中包括奥迪、捷豹、雷诺、马欣德拉、雪铁龙ën DS，以及NIO和法拉第未来创业公司。这种急于参与其中的做法受到了许多因素的启发，但主要有两个原因：一是该系列产品作为电动传动系统开发的试验台。另一个原因是，它为公司参与电动汽车的营销提供了一种潜在的令人兴奋的方式。
不管动机是什么，有这么多的汽车**商致力于一个系列只有30场比赛的名字-甚至对体育界的人-有点惊人。卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）是奥迪（Audi）在E级方程式赛车中的车手，他在上周纽约市的比赛中谈到了这一点如果你看看IndyCar，你有两个**商。“如果你看一级方程式，你基本上有三到四个，”他说给你九个。换言之，如果汽车的未来真的是电动的，那么主要的汽车**商认为他们已经找到了一个合适的地方来争夺谁**了最好的技术。
- 发表于 2021-05-29 05:14
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