梅賽德斯-賓士加入e級方程式賽車系列

梅賽德斯-賓士將於2019年開始參加E級方程式（全電動賽車系列）的比賽。經過數月的猜測，這家德國汽車製造商是否會行使其10月份購買的加入該系列的選擇權，今天宣佈了這一訊息。...

梅賽德斯-賓士將於2019年開始參加E級方程式（全電動賽車系列）的比賽。經過數月的猜測，這家德國汽車**商是否會行使其10月份購買的加入該系列的選擇權，今天宣佈了這一訊息。...

梅賽德斯召回超過100萬輛汽車因緊急呼叫位置錯誤

梅賽德斯-賓士美國公司召回129萬輛汽車，原因是其eCall軟體出現故障，在發生車禍後，該軟體可能無法嚮應急響應人員提供車輛的正確位置。據國家公路交通安全管理局介紹，此次召回範圍包括2016至2021車型年款的車...

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）揭開了EQA跨界車的序幕，EQA跨界車是其最新電動車，是未來幾年計劃推出的一系列新電動車的一部分。這款緊湊型SUV的續航里程將不到300英里，電池組為66.5千瓦時，淨價為39950歐元（合48442美元）。 ...

梅賽德斯-賓士推出了一系列基於可擴充套件架構的新型電動車，這將使該公司能夠根據各種車型和形狀定製其生產。新型號包括：旗艦EQS豪華轎車，梅賽德斯說，這將是汽車**商的s級部分，並將於2021年投產一款SUV...

梅賽德斯-賓士正與英偉達合作，為汽車開發新一代計算平臺，該平臺將支援從空中軟體更新到自動駕駛等一切功能。這家德國汽車**商表示，計劃從2024年開始在整個車隊中推廣這項新技術。新平臺將基於Nvidia的片上...

據《汽車新聞》報道，由於銷量平平，梅賽德斯-賓士暫停了為期兩年的訂閱服務。梅賽德斯-賓士美國銷售負責人亞當·張伯倫（Adam Chamberlain）將這項服務描述為一種學習體驗，如果銷售情況更好的話，這種體驗會得...

電動賽車系列E級方程式第五季創紀錄的收入為1.615億歐元，虧損1060萬歐元，按當時匯率計算，分別約為1160萬美元和1.776億美元。新的財務資料在之前未向英國公司註冊處（Companies House registration）提交的一份檔案中披露，涵蓋了...

梅賽德斯-賓士剛剛揭開了一款全新概念車的神祕面紗，這款車的靈感來源於2009年的電影《阿凡達》——還有什麼？-梅賽德斯-賓士視覺AVTR。在《阿凡達》導演詹姆斯·卡梅隆的幫助下設計的這款車並不是卡梅隆承諾的續集。取...

...和動作的介面，甚至一些主要的汽車**商也加入了進來。梅賽德斯-賓士展示了未來的儀錶盤，它稱之為動態和直觀的控制體驗（DICE）。這個系統沒有按鈕、開關或旋鈕，而是有一個帶有一系列接近感測器的巨型顯示器。向左或...

在今天的消費電子展上，梅賽德斯-賓士宣佈將在其車輛上增加Nest支援，這意味著司機將能夠透過儀錶盤調整家中的溫度。這種整合非常有意義——遙控器是Nest流行的聯網恆溫器的一大特點——但梅賽德斯更進一步：當你回家的...

看來，未來的駕駛根本不需要太多的駕駛。LG和梅賽德斯-賓士今天上午宣佈，計劃共同開發一種立體攝像系統，用於未來的自主汽車。使用多個攝像頭來檢測汽車前方有什麼，以及前方有多遠，這是讓它具備必要的自我意識的...