梅賽德斯-賓士創造了一種用於城市運輸的重型電動卡車
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）和戴姆勒（Daimler）卡車公司（truck）昨日釋出了一款名為urbanetruck的原型車，這是一款重型全電動卡車，打算在大城市及其周邊地區使用。這輛卡車的載重量為26噸（或29美國噸），行駛里程為200公里（124英里）。這兩個品牌都由戴姆勒公司管理，希望在20世紀20年代初開始生產。
eTruck是基於現有的三軸梅賽德斯-賓士卡車，通常處理短程交貨。但該公司用一個基於梅賽德斯-賓士-西塔羅混合動力車的電動後軸取代了卡車的傳動系統。有三個鋰離子電池模組，組成了整個電池組，它位於下麵的貨物將去。“足夠一個典型的每日送貨之旅了。”
到目前為止，在卡車上安裝電動機的成本一直很高。而且，就像電動汽車的推出一樣，企業一直在等待電池技術達到一定的水平，在這個水平上，續航里程不會有太大問題。但是，這股潮流已經發生了轉變，世界各地的公司也紛紛加入進來。戴姆勒（Daimler）和梅賽德斯（Mercedes）在去年測試了一小部分電動輕型車，這些車與新款Urban eTruck的小型版本非常相似。埃隆·馬斯克最近宣佈，特斯拉將進軍電動拖車的生產領域，其他小型公司如Charge或Nikola也正試圖加入這場競爭。
轉向電動汽車只是卡車送貨業發生的一場更大變革的一部分。一些業內最大的公司也在努力使重型卡車實現自主化。梅賽德斯在2014年推出了“未來卡車”概念車，戴姆勒的Freightliner品牌去年夏天讓我們乘坐了他們的自動駕駛大鑽機。今年4月，一支小型車隊完成了穿越歐洲的半自主旅程。
- 發表於 2021-05-06 16:47
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