f1將於2017年開始部分關閉駕駛室的比賽
從2017年開始，一級方程式賽車的駕駛室將部分關閉，這證實了數周來有關這一變化的傳言。Fédé國際汽配公司（rationationinternationaledel'Automobile）今天在一份宣告中宣佈了這一訊息，該公司經營著廣受歡迎的敞篷賽車系列。
這一變化將作為F1賽車設計更大改革的一部分，計劃在2017賽季前進行，該系列每隔幾年進行一次。不過，新車不會採用幾年前測試過的全封閉駕駛艙或“頂棚”設計。駕駛艙將部分關閉-雖然國際汽聯尚未決定一個具體的設計。
“光環”概念，由梅賽德斯創造，是領先的選擇
國際汽聯的宣告寫道：“所有利益相關者都在共同努力，使這成為現實，‘光環’概念目前是首選。”其他選擇，如透明駕駛艙保護，將繼續評估。”
光環概念洩露於2015年夏天，就在幾天前，印地車車手賈斯汀·威爾遜（Justin Wilson）在一場比賽中頭部被碎片擊中而喪生(其他一些F1和IndyCar車手也死於類似的事故。）它最初是由梅賽德斯-賓士賽車運動公司（Mercedes-Benz Motorsports）構思的，但國際汽聯接管了開發過程，併在秋季開始了一輪測試。據報道，其他設計也進行了測試，紅牛車隊上週也提交了自己的類似設計方案。
據報道，此舉得到了代表多位F1車手的工會大獎賽車手協會（Grand Prix Drivers’Association）的大量支援。GPDA主席AlexWurz上個月告訴Motorport.com，“專家和司機都同意光環應該出現”，只要成本不太高。
過去，許多賽車手都表示過支援，最近的例子是紅牛賽車手丹尼爾·裡卡多。然而，並不是所有人都同意這一改變。車手尼科·赫爾肯伯格最近告訴Motorsport.com，他認為單座賽車應該仍然是一項開放的駕駛艙運動。
關閉駕駛艙是一個引起分歧的問題
IndyCar的競賽總監傑伊·弗萊（Jay Frye）在一月份告訴Racer.com，該系列也正在開發一種封閉式座艙解決方案。但像成本這樣的問題——在像IndyCar這樣更註重預算的系列中，成本更為重要——意味著實施可能還需要數年時間。IndyCar執行長馬克•邁爾斯（MarkMiles）本月早些時候在接受汽車運動安全基金會（Motorsport Safety Foundation）採訪時更進一步。邁爾斯說，該系列正在“與一家身份不明的國際公司廣泛合作”，但尚未就材料或設計作出決定。
邁爾斯在接受無國界醫生組織採訪時說：“這肯定不會在今年發生，現在說他們準備好迎接2017年還是2018年還為時過早。”但我們非常有信心，它是可以發展的。”
- 發表於 2021-05-03 06:53
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