特斯拉将重心转向将y型车更快推向市场

特斯拉首席执行官埃隆马斯克今天说,即将推出的Y型电动跨界车将建立在一个类似的架构,最近发布的模型3,以使汽车上市更快。这个消息在星期三的财报电话会议上宣布,与几个月前的情况相反,穆斯克声称全电动紧凑型SUV将与特斯拉之前生产的任何产品完全不同。...

特斯拉首席执行官埃隆马斯克今天说,即将推出的Y型电动跨界车将建立在一个类似的架构,最近发布的模型3,以使汽车上市更快。这个消息在星期三的财报电话会议上宣布,与几个月前的情况相反,穆斯克声称全电动紧凑型SUV将与特斯拉之前生产的任何产品完全不同。

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马斯克在电话中说:“在我的执行团队理事会把我从精神错乱的悬崖上拉回来的时候,Y型车实际上将使用Model3的大量遗留物,以便更快地推向市场。”。

此前,马斯克表示,他计划放弃特斯拉其他汽车使用的12伏电池架构,这可以大幅缩短所需的电线长度,简化生产流程。更少的布线意味着生产过程更加自动化,马斯克说他计划在特斯拉的生产线上引进更多的机器人。

马斯克周三说,这仍然是计划的一部分。不过,为Y型车打造一个全新的汽车平台无疑也是一项极其昂贵的工作,尤其是对于特斯拉这样利润微薄的公司来说。

许多汽车**商使用单一的汽车结构来组装不同的汽车,以简化**过程。这使得生产效率更高,成本更低。Model Y将与刚刚投产的Model 3共享其许多部件,但它也将共享特斯拉其他车辆的一些功能,比如Model X的falcon翼门。马斯克此前表示,车型Y要到2019年底或2020年初才会投产。

Y型车将是特斯拉实现2020年交付100万辆汽车目标的关键。该公司刚刚宣布,它在2017年上半年交付了4.7万辆汽车。

  • 发表于 2021-05-29 07:55
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