特斯拉自己的超环型吊舱以220英里/小时的试飞速度创下纪录

毫无疑问,伊隆·马斯克现在非常认真地对待他的超循环想法的商业化。据马斯克介绍,他的特斯拉品牌的超环型吊舱时速达到了每小时220英里(355公里),打破了本周早些时候沃尔团队学生在超环型吊舱比赛中创造的每小时201英里的速度纪录。这两项记录都发生在0.8英里长的SpaceX超环线测试轨道上,该轨道与该公司位于加州霍桑的轨道平行。...

毫无疑问,伊隆·马斯克现在非常认真地对待他的超循环想法的商业化。据马斯克介绍,他的特斯拉品牌的超环型吊舱时速达到了每小时220英里(355公里),打破了本周早些时候沃尔团队学生在超环型吊舱比赛中创造的每小时201英里的速度纪录。这两项记录都发生在0.8英里长的SpaceX超环线测试轨道上,该轨道与该公司位于加州霍桑的轨道平行。

特斯拉吊舱虽然速度很快,但并没有达到马斯克认为在他试管的(接近)真空中可能达到的超音速。而特斯拉吊舱仅获得每小时20英里的利润率,使得WARR的成就更加令人印象深刻,因为学生们不得不处理的预算相对较少。不过,马斯克认为,他可以“通过一些调整或可能微小的碎片下个月超过500公里/小时(约一半的音速),”根据他的Instagram公布的记录。

Elon Musk在2013年8月发表的一篇论文中首次详细阐述了超环线的概念,该论文呼吁铝吊舱能够以高达800英里/小时的速度运送人类乘客。当时马斯克说,如果这是他的首要任务,那么原型的研制可能需要一到两年的时间。”但这与我的首要任务相去甚远,”他在一次电话会议上说,他说,3年或4年的可能性更大。

  • 发表于 2021-05-29 20:10
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