航空货运和物流公司发现自己正处于一个最佳时机，可以从全球电子商务销售的大幅增长和美国经济的持续增长中获益，尽管增长速度较慢。行业巨头联合包裹服务公司（UPS）预计，到2022年，包裹收入将激增40%，跨境电子商务交易量将增长28%。

然而，这个行业并非没有挑战。随着电子商务巨头亚马逊（Amazon.com，Inc.）不断扩大其物流网络，主要竞争对手面临着日益激烈的竞争。此外，特别工作组最近对美国邮政服务（USPS）的审查可能会导致投递费用增加，这反过来又会提高包裹运输公司最后一英里投递的成本。此外，随着与美国近一年的贸易战开始爆发，与中国有业务往来的主要货运公司可能会感受到中国经济放缓的影响。

从技术角度看，4月1日（周一）该行业多只股票突破关键阻力位，可能在随后的交易日引发后续买盘。让我们分析一下空间中三个大盘股的图表，并讨论几个交易想法。

联合包裹服务公司（ups）

UPS成立于1907年，通过三个业务部门提供信件和包裹递送服务：美国国内包裹、国际包裹、供应链和货运。贝伦堡分析师乔尔斯彭金（Joel Spungin）最近将该股从“持有”升级为“买入”，告诉客户UPS可以提供更好的利润率，而且该公司对可用现金流过于保守管理层对美国和国际业务的利润率上升和息税前利润增长越来越乐观。该股股价为114.43美元，市值为984.3亿美元，股息率为3.48%，今年以来该股上涨15.55%，在截至2019年4月2日的同期，该股表现超过行业平均水平2.52%。

UPS股价已经扭转了去年12月的所有暴跌，从2018年11月30日的114.29美元上涨至收盘价14美分。该股周一交易量突破七个月来的下跌趋势线，创下过去七天的最高成交量，显示买家信心十足。在这里多头仓位的交易员应在上周五低点110.93美元下方下止损单，银行利润升至去年9月创下的52周高点122.93美元。

联邦快递公司

联邦快递公司（FDX）市值为485.8亿美元，提供全球运输、电子商务和商业服务解决方案。这家全球最大的快递公司在2018财年的650亿美元收入中，有一半以上来自其快递部门。过去几年，该公司在人工智能和机器人等信息技术进步方面进行了大量投资，以提高效率并减少员工数。联邦快递（FedEx）去年12月推出了一项自愿收购计划，作为削减成本计划的一部分，以每年节省2.25亿至2.75亿美元的工资相关支出。截至2019年4月2日，这家总部位于孟菲斯的公司的股票今年迄今（YTD）上涨了近13%。投资者获得了1.46%的股息收益率。

联邦快递（FedEx）股价仍较2018年11月30日收盘价低22%，因该航运巨头上个月发布报告时，以中国经济整体放缓为由，第二次下调盈利预期，投资者仍持谨慎态度。不过，在昨日的交易时段，该公司股价确实收于两个月的交易区间之上，这提供了一个有利的风险/回报交易机会。在当前水平买入的投资者应将获利回吐目标定为210美元，在这一目标下，价格可能会受到10月低点和200天简单移动平均线（SMA）的阻力。考虑在50天SMA下方设置一个止损点，以结束没有向上的交易。

华盛顿expeditors国际公司（expd）

Expeditors International of Washington，Inc.（EXPD）是一家物流服务公司，在美洲和国际上提供空运、海运和订单管理。这位货运代理专家在第四季度的业绩超过了分析师的预期。亮点包括空运服务收入同比增长6%，海运和海运服务收入同比增长18%，报关和其他服务收入比上年同期增长36%。该公司在过去连续四个季度超过华尔街的盈利预期。Expeditors股票市值133.4亿美元，派息1.19%，截至2019年4月2日，年初至今涨幅为13.97%。

和UPS一样，Expeditor的股价也已收复了去年12月的全部抛售，收盘价仅比2018年6月12日的52周高点低一毛钱。在公牛队的另一场胜利中，50日均线最近已经越过200日均线——产生了一个金叉信号，表明出现了一个新的上升趋势。对于交易员来说，等待突破并买入第一次回调可能是谨慎的，因为相对强弱指数（RSI）刚好位于超买区域下方，这可能会限制短期涨幅。考虑使用15天SMA作为尾随止损点，让赢的交易尽可能跑得远。